Tabla de contenido
13. Si resulta necesario extraer el eje de la palanca
de mando (1) del regulador, golpear suave-
mente en la extremidad del eje con un martillo
de plástico y extraer la palanca de mando.
1. No quitar el grupo limitador FO de la
caja del regulador si no resulta nece-
sario.
2. Para los modelos con muelles de tor-
sión quitar antes la tuerca llena, la
tuerca autobloqueante y luego el
grupo del muelle de torsión.
14. Extraer con la mano el manguito (1) del regula-
dor ubicado en la extremidad del árbol de levas
de la bomba de inyección.
15. Fijar el porta-cojinete con un sujetador para
retener el árbol de levas. Aflojar algunos giros
la tuerca de soporte del regulador con una
llave tubo (2).
Manipular todas las piezas con mucha
atención. No poner las manos ni los dedos
entre una pieza y otra. Equiparse con ropa
de seguridad, gafas, guantes y zapatos de
seguridad.
Cuando el acoplamiento cónico se separa
al sacar la tuerca, las masas centrífugas
del regulador pueden salir despedidas
hacia el externo.
16. Quitar el grupo de las masas centrífugas (1) del
regulador del árbol de levas usando el extractor
008 MT MIS (mod. GM 40) o bien 009 MT
MIS (mod. GM 45 y GM 50).
P/N 3676113M1
Edición 03-2004
ATENCIÓN
SECCIÓN 200 - MOTOR
2LA0197
2LA0198
2LA0199
205
206
207
200-115
Capítulos
Tabla de contenido
