SECCIÓN 500 - PUENTE DIFERENCIAL TRASERO
8. Medir el par de rodamiento mediante la llave
dinamometrica (1).
9. Introducir un espesor Sp
(1) detrás del aro de rodadura del cojinete del
soporte derecho de la corona cónica.
10. Posicionar la corona cónica (1) dentro de la
caja transmisión-cambio (2). Montar el soporte
izquierdo del par cónico sin ningún espesor de
ajuste. Apretar los tornillos de fijación del
soporte izquierdo del par cónico hasta obtener
un par de rodamiento de 1,9 ÷ 2,1 Nm.
11. El par de rodamiento se puede medir en la
tuerca de bloqueo del piñón mediante la llave
dinamometrica (1).
500-24
= 2,5 mm de prueba
2
2LA0366
2LA0367
2LA0368
2LA0369
P/N 3676113M1
37
38
39
40
Edición 03-2004