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SECCIÓN 200 - MOTOR
Si bien se desean siempre los valores más
altos de compresión, lo importante es
sobre todo controlar la uniformidad de la
compresión en los cilindros, ya que esta
determina el funcionamiento regular del
motor.
Si se registran significativas pérdidas de compre-
sión en un cilindro, es aconsejable efectuar una
segunda prueba.
Antes de la medición verter el normal aceite motor,
(aproximadamente una cucharada), a través del
orificio del inyector, en el cilindro.
Hacer girar el motor para que el aceite se distribuya
sobre las paredes del cilindro y repetir la prueba,
comparando los dos valores de prueba obtenidos.
Si en la segunda prueba se registran valores más
elevados, se deberá pensar que los anillos elásticos
están gastados o bien que los pistones y/o
camisas del cilindro están ovalizados o dañados.
Si en vez los valores no son más elevados que los
de la prueba precedente, el problema es el estado
de las válvulas.
Sólo una leve mejoría de compresión indica en vez
que tanto las válvulas como los anillos elásticos no
están en perfecto estado.
Consultar de todos modos también "Diagnóstico de
los inconvenientes" en las páginas 24 ÷ 31.
200-38
las
P/N 3676113M1
Edición 03-2004
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