Tabla de contenido
INSTRUCCIONES DE USO
7. Pulse el botón de ajuste o espere a
que se agote el tiempo de espera
para guardar el ajuste y volver a la
pantalla principal.
Ahora puede poner en marcha el motor
y salir a navegar con el modo puerto de
la suspensión que haya seleccionado.
CUIDADO Si navega con la
función de modo puerto desactiva-
da, la suspensión no se moverá au-
tomáticamente a la posición inferior
cuando la embarcación se desplace
a velocidad moderada o se deten-
ga. Así se mantiene un centro de
gravedad más elevado, se reduce la
estabilidad y la embarcación tiene
más probabilidades de volcar.
Recomendaciones
generales
Pilotaje en aguas agitadas o con
poca visibilidad
Procure no navegar en estas condicio-
nes. Si debe hacerlo, proceda con pre-
caución y a velocidad mínima.
Cruzar olas
Reduzca la velocidad.
Esté siempre preparado para gobernar
la embarcación y mantener el equilibrio
según sea necesario.
Para cruzar estelas, mantenga siempre
la distancia de seguridad respecto a la
embarcación que va delante.
ADVERTENCIA
Para cruzar estelas, aminore la
marcha. El piloto y el/los pasa-
jero(s) deben agarrarse a las suje-
ciones e incorporarse un poco (en
posición semierguida) para amor-
tiguar los impactos de la embarca-
ción al rebotar sobre la superficie
del agua. No salte olas ni estelas.
______________
92
NOTA: Esta embarcación está equi-
pada con un sistema de suspensión
(iS) capaz de suavizar los rebotes cuan-
do se navega en aguas revueltas, mar
gruesa o sobre estelas. Puede ser ne-
cesario adoptar una posición semier-
guida en aguas muy turbulentas o ante
grandes estelas. El piloto debe reducir
la velocidad según sea necesario para
no perder el control de la embarcación
y evitar que algún pasajero salga des-
pedido.
Parada/Atraque
Cuando se suelta el acelerador, la em-
barcación se frena por la resistencia
del agua al casco. La distancia de de-
tención será diferente dependiendo
del tamaño, peso y velocidad de la em-
barcación, estado de la superficie del
agua, presencia y dirección del viento
y corriente.
El sistema iBR también se puede uti-
lizar para reducir la velocidad o para
detenerse en menos tiempo, así como
para aumentar la maniobrabilidad en
situaciones como el atraque.
El piloto debe practicar en espacios
abiertos a velocidades diferentes para
familiarizarse con las distancias ne-
cesarias para detenerse en distintas
condiciones. La parada con el siste-
ma iBR en línea recta y girando debe
practicarse exhaustivamente para fa-
Tabla de contenido
Solución de problemas
