Tabla de contenido
TECNOLOGÍAS ACTIVAS (iCONTROL)
Introducción
iControl
(sistema de control inteli-
TM
gente) proporciona un entorno para
que el usuario puede controlar muchos
sistemas sin soltar el manillar.
Todos los controles están al alcance del
piloto y se pueden activar pulsando un
botón o tirando de una palanca. Así, el
piloto puede centrar su atención en el
agua y en pilotar la embarcación.
Todos los controles son electrónicos y
proporcionan las señales a un módulo
electrónico cuya función consiste en
garantizar un funcionamiento adecua-
do del sistema dentro de parámetros
establecidos.
Los sistemas que se agrupan en el dis-
positivo iControl son los siguientes:
– iTC
(control de aceleración inteli-
TM
gente)
– iBR (sistema inteligente de freno y
marcha atrás)
– iS
(suspensión inteligente)
TM
– O.T.A.S. (Dirección asistida ante re-
ducción de la aceleración).
Estos sistemas se combinan para ofre-
cer nuevas funciones, como control
de velocidad de crucero, modo de ve-
locidad moderada y sistema de freno,
respuesta mejorada del vehículo, ma-
yor maniobrabilidad y control.
Es muy importante que el piloto lea
toda la información de esta guía del
usuario para familiarizarse con la em-
barcación, sus sistemas, controles,
capacidades y limitaciones.
iTC (control de aceleración
inteligente)
El sistema utiliza un control electrónico
de aceleración (ETC) que proporcionan
señales al módulo de control del motor
(ECM). Con este sistema no se precisa
el tradicional cable del acelerador.
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
El sistema iTC posibilita nuevas fun-
ciones, como control de velocidad de
crucero, modo de velocidad moderada
y O.T.A.S.
, así como un control más
TM
preciso de la potencia del motor.
Control de velocidad de crucero
La función de control de crucero permi-
te al piloto ajustar la velocidad máxima
de la embarcación a un régimen de
más de 3800 r.p.m.
La función de control de velocidad de
crucero limita la velocidad de la embar-
cación pero no la mantiene. El piloto
debe mantener presionada la palanca
del acelerador para mantener la velo-
cidad marcha adelante, a diferencia de
la función de control de velocidad de
crucero típica en un automóvil, con la
que se mantiene una velocidad cons-
tante mientras no se acciona el pedal
del acelerador.
Cuando navegue con el ajuste de velo-
cidad de crucero constante, mantenga
la palanca del acelerador totalmente
presionada para centrar la atención en
la navegación y lo que le rodea.
Modo de velocidad moderada
En el modo de velocidad moderada, el
piloto puede ajustar la velocidad al ra-
lentí, equivalente a 1,6 km/h a 8 km/h
(1 MPH a 5 MPH). No debe presionar-
se la palanca del acelerador cuando la
embarcación se encuentra en el modo
de velocidad moderada.
Sistema O.T.A.S.
asistida ante reducción de la
aceleración)
El sistema de dirección asistida ante
reducción de la aceleración (O.T.A.S.)
brinda mayor maniobrabilidad en situa-
ciones de reducción de la aceleración.
El sistema O.T.A.S. se activa electró-
nicamente y aumenta ligeramente el
régimen del motor con un número de
r.p.m. programado cuando el piloto
TM
(dirección
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Tabla de contenido
Solución de problemas
