16-54 SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema del motor de arranque eléctrico
Comprobación de la escobilla
•
Mida la longitud de cada escobilla [A].
Si alguna está desgastada por debajo del límite de servi-
cio, cambie la caja de la escobilla.
Longitud de la escobilla del motor de arranque
Estándar:
Límite de servicio:
Limpieza y comprobación del interruptor
•
Limpie los restos metálicos de entre los segmentos del
interruptor [A].
○
No utilice el papel de esmeril o de lija en el interruptor.
•
Compruebe que no hayan desgastes ni daños anormales
en el interruptor.
Cambie el motor de arranque por uno nuevo si está da-
ñado o desgastado.
•
Examine visualmente los segmentos del interruptor para
comprobar si hay decoloración.
Cambie el motor de arranque por uno nuevo si nota al-
guna decoloración.
Comprobación del armazón
•
Con el rango × 1 Ω del polímetro, mida la resistencia entre
cualquiera de los dos segmentos del interruptor [A].
Herramienta especial -
Polímetro: 57001-1394
Si la resistencia es alta o no hay datos de lectura (∞)
entre cualquiera de los dos segmentos, hay un bobinado
abierto y ha de cambiarse el motor de arranque.
•
Con el rango más alto del polímetro, mida la resistencia
entre los segmentos y el eje [B].
Si no hay datos de lectura en absoluto, el armazón tiene
un cortocircuito y ha de cambiarse el motor de arranque.
○
Incluso si las subsiguientes comprobaciones muestran
que el estado del armazón es correcto, es posible que
sea defectuoso de alguna forma no detectable por el
polímetro. Si el resto de comprobaciones en el motor
de arranque y en los componentes del circuito del motor
de arranque muestran resultados correctos, pero el mo-
tor de arranque sigue sin funcionar, o si sólo funciona
una vez a la semana, cambie el motor de arranque por
uno nuevo.
12 mm
6,5 mm
NOTA
NOTA