12-56 FRENOS
Sistema antibloqueo de frenos (modelos equipados)
Voltaje anormal de la fuente de alimentación
(sobrevoltaje) (código de servicio 53)
•
Realice el 1º paso de la prueba.
○
Desconecte el conector de autodiagnóstico del ABS de
Kawasaki y el conector de la unidad hidráulica del ABS.
○
Compruebe la continuidad entre el terminal del cable ma-
rrón del conector lateral de los cables principales [A] y el
terminal del cable marrón del lateral de los cables princi-
pales [B].
Si existe continuidad en el cable, 2º paso.
Si no existe continuidad en el cable, cambie o repare los
cables principales.
•
Realice el 2º paso de la prueba.
○
Conecte el conector del sistema de autodiagnóstico del
ABS de Kawasaki y el conector de la unidad hidráulica
del ABS.
○
Compruebe el voltaje del terminal de la batería, conecte
el polímetro al terminal marrón del conector del sistema
de autodiagnóstico del ABS de Kawasaki [A] y la masa.
Herramienta especial -
Polímetro: 57001-1394
○
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje del terminal de la batería
Estándar:
16,6 V o inferior
Si el voltaje del terminal de la batería no está dentro de
la especificación, 3º paso.
Si el voltaje del terminal de la batería es correcto, 4º paso.
•
Realice el 3º paso de la prueba.
○
Compruebe el estado de la batería y el regulador/recti-
ficador (consulte Comprobación del estado de la carga,
Comprobación del Regulador/Rectificador en el capítulo
Sistema eléctrico).
•
Realice el 4º paso de la prueba.
○
Vuelva a comprobar la indicación del código de servicio;
borre el código de servicio, realice las inspecciones pre-
vias al diagnóstico 1 y 2 y recupere el código de servicio.
Si la luz LED del indicador del ABS [A] se ilumina, habrá
un fallo en la ECU en la unidad hidráulica del ABS. Cam-
bie la unidad hidráulica del ABS.
Si la luz LED del indicador del ABS [A] se apaga, el sis-
tema ABS es normal (el código de servicio no se almace-
nado; fallo temporal).