3-72 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de oxígeno: no activado (código de servicio 33) (Modelos europeos)
Desmontaje/Montaje del sensor de oxígeno
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Consulte Desmontaje/Montaje del sensor de oxígeno en
el capítulo Sistema eléctrico.
Comprobación del sensor de oxígeno
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Caliente bien el motor hasta que el ventilador del radiador
se ponga en funcionamiento.
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Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
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Desconecte el conector del sensor de oxígeno y conecte
el adaptador de los cables [A] entre estos conectores.
Herramienta especial -
Adaptador de medición del sensor de oxígeno:
57001-1682
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Conecte un polímetro digital al cable del adaptador.
Voltaje de salida del sensor de oxígeno
Conexiones al adaptador
Verificador (+) → cable BL/Y (sensor BL)
Medidor (−) → cable BR/BK (sensor W)
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Retire el manguito de la válvula de corte del montaje.
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Instale el tapón adecuado [A] en el montaje [B] y cierre el
conducto de aire secundario.
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Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
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Arranque el motor y déjelo a velocidad de ralentí.
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Mida el voltaje de salida con el conector unido.
Voltaje de salida del sensor de oxígeno (con tapones)
Estándar:
0,7 V o más
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A continuación, retire los tapones del montaje [A] con el
motor al ralentí.
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Mida el voltaje de salida con el conector unido.
Voltaje de salida del sensor de oxígeno (sin tapones)
Estándar:
0,2 V o inferior
Si los datos de lectura están dentro del rango (con tapo-
nes: 0,7 V o más, sin tapones: 0,2 V o menos), el sensor
de oxígeno está correcto.
Si la lectura está fuera del rango útil, cambie el sensor de
oxígeno (consulte Desmontaje del sensor de oxígeno en
el capítulo Sistema eléctrico).