Comprobación Del Voltaje De Entrada Del Servomotor De La Válvula Del Subacelerador - Kawasaki Versys Manual De Taller

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3-78 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de la válvula del subacelerador (código de servicio 62)
Conecte un polímetro digital al conector del servomotor
de la válvula del subacelerador [A].
Mida la resistencia del servomotor de la válvula del suba-
celerador.
Resistencia del servomotor de la válvula del
subacelerador
Conexiones:
Cable BK [1] ←→ Cable P [2]
Cable G [3] ←→ Cable W/BL [4]
Estándar:
Aproximadamente 5,5 – 7,5 Ω
Si la lectura está fuera del rango útil, cambie el cuerpo de
mariposas.
Si los datos están dentro del rango, compruebe el vol-
taje de entrada (consulte Comprobación del voltaje de en-
trada del servomotor de la válvula del subacelerador).
Comprobación del voltaje de entrada del
servomotor de la válvula del subacelerador
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Conecte el adaptador de voltaje máximo [A] y un voltí-
metro digital [B] al conector [C], utilizando el conjunto de
adaptadores de agujas [D].
Herramientas especiales -
Adaptador de voltaje máximo: 57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Conjunto de adaptadores de agujas: 57001-1457
Voltaje de entrada del servomotor de la válvula del
subacelerador
Conector de los cables a las conexiones
(I)
Medidor (+) → cable BK/BL [1]
Medidor (–) → cable P [2]
(II)
Medidor (+) → cable G/Y [4]
Medidor (–) → cable W/BL [3]
Mida el voltaje de entrada con el motor parado y con los
conectores unidos.
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de entrada en el servomotor
Estándar:
Aproximadamente DC 8,5 – 10,5 V
Si los datos de lectura están dentro del estándar pero el
servomotor no funciona, cámbielo.
Si los datos están fuera del rango, compruebe el ca-
bleado de la ECU (consulte el diagrama del cableado en
esta sección).
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación de la ECU (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
NOTA
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