Horquilla Delantera; Ajuste De La Tensión Del Amortiguador De Rebotes (Sólo El Soporte De La Horquilla Derecha); Ajuste De Precarga Del Muelle - Kawasaki Versys Manual De Taller

Horquilla delantera

Ajuste de la tensión del amortiguador de rebotes
(sólo el soporte de la horquilla derecha)
•
Para ajustar la tensión del amortiguador de rebotes, gire
el regulador del amortiguador de rebotes [A] en la parte
superior del soporte de la horquilla delantera derecha
hasta la posición deseada.
○
La posición de ajuste estándar para un conductor con un
peso medio de 68 kg sin pasajero ni accesorios es 1 3/4
de vuelta en dirección a las agujas del reloj.
○
La tensión de amortiguación puede dejarse suave para
una conducción estándar. Sin embargo, deberá ser más
dura para la conducción a velocidad alta o cuando se
lleva a un pasajero. Si la amortiguación parece dema-
siado suave o dura, ajústela de acuerdo con la siguiente
tabla.
Ajuste de la tensión del amortiguador de rebotes
Tensión
Posición del
de amor-
regulador
tiguación
3 Débil
↑ ↑
↓ ↓
0 Fuerte

Ajuste de precarga del muelle

•
Gire el regulador de precarga del muelle [A] para cambiar
los ajustes de precarga del muelle.
○
La posición de ajuste estándar para un conductor con
un peso medio de 68 kg sin pasajero ni accesorios es
7 vueltas en dirección a las agujas del reloj.
Si ambos reguladores están ajustados de manera
distinta, podrían afectar al manejo y podría produ-
cirse una situación peligrosa.
○
La precarga del muelle puede dejarse suave para una
conducción estándar. Sin embargo, deberá ser más dura
para la conducción a velocidad alta o cuando se lleva a
un pasajero. Si la acción del muelle parece demasiado
suave o dura, ajústela de acuerdo con la siguiente tabla.
Acción del muelle
Tensión
Posición del
de amorti-
regulador
guación
Débil
15
↑ ↑
↓ ↓
0 Fuerte
Ajustes Carga
Blanda Ligera
↑ ↑
↓ ↓
Pe-
Dura
sada
ADVERTENCIA
Ajustes Carga
Blanda Ligera
↑ ↑
↓ ↓
Dura Pesada
Carre- Veloci-
tera dad
Co-
Baja
rrecto
↑ ↑
↓ ↓
Mala Alta
Carre-
Veloci-
tera dad
Co- Baja
rrecto
↑ ↑
↓ ↓
Mala Alta
SUSPENSIÓN 13-9