Tabla de contenido
Aceite recomendado
ADVERTENCIA
No llene excesivamente. Instale de nuevo
el tapón y apriételo a fondo. El aceite es
inflamable. Limpie siempre con un trapo
cualquier resto de aceite derramado de la
sentina.
Utilice solamente aceite para inyección de
motor de dos tiempos suministrado por
concesionarios autorizados de Sea-Doo.
MODELOS
3D
TM
Aceite sintético para 2
RFI
tiempos XP-S
TM (1)
PRECAUCIÓN:
El aceite sintético para 2
(1)
tiempos XP-S tiene una fórmula especial y
h a s i d o s o m e t i d o a p r u e b a s pa r a
comprobar si satisface las estrictas
exigencias de los motores 787 RFI. El uso
de cualquier otra marca de aceite para
motor de dos tiempos anulará la garantía
limi ta da . U s e ún ic a m e n te e l a ce ite
sintético para 2 tiempos XP-S. En este
momento, no existe un equivalente
conocido en el mercado. En caso de
disponer de un producto equivalente de
alta calidad, podría utilizarse.
El aceite sintético para 2 tiempos XP-S
pro porciona una lu bricación superio r,
reducción del desgaste de los componentes
del motor y del reservorio de aceite, por lo que
mantiene un máximo nivel de rendimiento y
propiedades antifricción. Este aceite de
inyección sintético cumple las últimas
normativas ASTM y JASO, asegurando una
alta biodegradabilidad y bajas emisiones de
humo.
PRECAUCIÓN: Nunca utilice gasolina
para motores de cuatro tiempos o aceite
sintético para motores y no mezcle nunca
éstos con aceite para motor fueraborda.
N o u t i l i c e a c e i t e s p a r a m o t o r e s
fueraborda de dos tiempos NMMA TC-W,
TC-W2 o TC-W3 o aceite para motor de
dos tiempos sin cenizas. Evite mezclar
diferentes marcas de aceite API TC,
puesto que las reacciones químicas
resultantes podrían causar daños graves
en el motor.
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TIPO DE ACEITE
PRECAUCIÓN: NO PERMITA QUE SE USE
ningún aceite para cuatro tiempos ni vier-
ta aceite para dos tiempos en el recipiente
de un aceite para cuatro tiempos. Deberá
limpiarse minuciosamente todo el siste-
ma de aceite (bomba, reservorio, tuberías,
válvulas, etc.) si cualquier cantidad de
aceite para cuatro tiempos entra en el sis-
tema.
Sistema de inyección de aceite
Esta embarcación presenta un sistema de
inyección de aceite que no precisa una
mezcla manual de combustible/aceite.
Debe mantenerse una cantidad suficiente de
aceite de inyección en el reservorio.
Se recomienda utilizar un embudo para verter
el aceite en el reservorio. Deje de llenar tan
p r o n t o
c o m o
a p a r e z c a
aproximadamente 13 mm (1/2 pulgada) de la
parte superior del reservorio. No llene
excesivamente.
PRECAUCIÓN: Mantenga siempre una
cantidad suficiente de aceite de inyección
en el reservorio de aceite. Compruebe el
nivel de aceite y repóngalo cada vez que
reposte combustible, si es necesario. No
llene excesivamente. El motor sufrirá
graves daños si se queda sin aceite. Si el
reservorio de aceite se encuentra casi
vacío, puede entrar aire en el sistema y
ese aire debe ser purgado. Consulte de
inmediato a un concesionario autorizado
de Sea-Doo para que inspeccione el
sistema de inyección de aceite.
a c e i t e
a
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