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Sistema O.T.A.S.
E s ta p r u e b a d e b e r e a l i z a r s e c o n l a
embarcación en el agua.
Asegúrese de tener vía libre frente a usted.
Ponga en marcha la embarcación y llévela a
una velocidad de hidroplaneo (por encima de
las 4.000 RPM) y seguidamente suelte la
palanca del acelerador. Gire el manillar hasta
el tope hacia uno de los lados en 3 segundos.
La velocidad del motor debería aumentar. En
caso contrario, repita la prueba y gire el
manillar antes de 3 segundos después de
soltar el acelerador. Si todavía no aumenta la
v e l o c i d a d e n R P M , d i r í j a s e a u n
concesionario autorizado de Sea-Doo.
Ajuste del VTS (si está instalado)
Gire la perilla ajustadora de tal forma que la
tobera llegue a su posición más elevada. Gire
la perilla ajustadora en dirección opuesta
para llevarla a su posición más baja.
La tobera debe moverse hacia arriba y hacia
abajo sin interferir con el tubo Venturi.
2
4
3
F22J020
1. Perilla de ajuste
2. Tobera arriba o abajo
3. Para elevar la tobera
4. Para bajar la tobera
PRECAUCIÓN: La junta del actuador y/o
la tobera no deben sufrir interferencias en
ninguna posición.
Si se detecta alguna interferencia, diríjase a
un concesionario autorizado de Sea-Doo.
TM
1
Tomas de achicador por vacío
Se encuentran en los laterales del túnel del
eje motriz.
Dos tomas utilizan una zona de baja presión
de la bomba de impulsión para transvasar
hacia el exterior el agua de la sentina cuando
el motor se encuentra en funcionamiento.
Inspeccione el filtro de cada uno de los
c a p t a d o r e s p a r a d e t e c t a r c u a l q u i e r
obstrucción y proceda a su limpieza en caso
necesario.
1
F22L13Y
1. Tomas de achicador por vacío
Fusibles
Si se produce un problema eléctrico, verifique
los fusibles. Si un fusible está quemado,
sustitúyalo por otro de la misma categoría.
Siga los procedimientos que se describen a
continuación.
A15E0KZ
1. Fusible
2. Compruebe si se ha fundido
3. Amperaje
1
2
3
79
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