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M0108133-03
Sección de operación
Componentes relacionados con el combustible en tiempo frío
Drene el agua y los sedimentos de cualquier tanque
de almacenamiento de combustible a los siguientes
intervalos: semanalmente, intervalos de servicio y
reabastecimiento del tanque de combustible. El
drenaje ayudará a evitar que el agua o los
sedimentos se bombeen desde el tanque de
almacenamiento de combustible hacia el interior del
tanque de combustible del motor.
Filtros de combustible
Cebe siempre el sistema de combustible después de
cambiar el filtro de combustible para eliminar las
burbujas de aire. Consulte la sección Mantenimiento
en el Manual de Operación y Mantenimiento para
obtener información adicional sobre la forma de
cebar el sistema de combustible.
La clasificación micrométrica y la ubicación del filtro
de combustible primario son importantes para la
operación en tiempo frío. El filtro de combustible
primario y la tubería de suministro de combustible
son los componentes más comúnmente afectados
por el combustible frío.
Calentadores de combustible
Nota: El OEM puede equipar la aplicación con
calentadores de combustible. De ser así, la
temperatura del combustible no debe ser superior a
80° C (176° F) en la bomba de transferencia de
combustible. Un calentador de combustible debe
instalarse antes de la bomba de levantamiento de
combustible.
Para obtener más información sobre los
calentadores de combustible (si tiene), consulte la
información del OEM.
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