Suspensión De La Carga - Jungheinrich ETR 314 Manual De Instrucciones

Elementos de manejo e indicación: los elementos de mando y los instrumentos de
indicación están dispuestos de forma clara y ordenada en la plaza del conductor.
El piloto múltiple dispuesto de manera lógica (8) permite manejar con una sola mano
las siguientes funciones: sentido de la marcha, marcha, elevación / descenso,
avance / retroceso del empujador del portador de la horquilla, inclinación hacia
delante / hacia atrás de la horquilla y empuje lateral a la izquierda / derecha en modo
de desplazador lateral (sistema hidráulico adicional HF5 (o)), además del claxon.
En el display del conductor (7) aparecen combinados el indicador de descarga de la
batería y el contador de horas de servicio. El indicador de descarga está concebido
a modo de controlador de descarga, y desactiva la función de elevación si la batería
está descargada para evitar que se produzcan descargas muy acusadas.
Instalación hidráulica: grupo motobomba con motor trifásico y bomba silenciosa de
precisión de alta presión. El control del equipo se realiza a través del piloto
múltiple (8).
Instalación eléctrica: instalación de 48 V diseñada como sistema o red de dos
líneas. Control electrónico de serie del accionamiento, la elevación y la dirección.
El control electrónico de accionamiento regula la velocidad del vehículo sin etapas y
permite efectuar un frenado de contracorriente conmutando el sentido de la marcha.
A través del display del conductor (7) se pueden configurar los parámetros de
marcha y elevación en función de las necesidades. En el display del conductor se
muestran, además, las indicaciones de advertencia, las indicaciones de maniobra
errónea y las funciones de servicio.
(Consulte en el capítulo F los tipos de batería posibles).
2.2 Suspensión de la carga
Mástil de elevación: en el portador de horquilla se encuentran los dientes de la
misma, cuya posición es regulable. En caso de mástil triple de doble elevación (DZ),
la primera carrera de elevación del carro de carga (elevación libre) se da sin modificar
la altura total, con ayuda de dos cilindros de elevación libre cortos situados al lateral.
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