Tabla de contenido
SISTEMA HIDRÁULICO
Aplique vaselina
en toda esta
zona. Consulte
el paso 10.
Este reborde debe
estar orientado
hacia adentro
Interior
del
motor
a0771
Instale la brida. Gire la brida lentamente mientras empuja
hacia abajo sobre el eje. Procure no invertir o dañar los
sellos.
11. Después de retirar el manguito o bala protectora, fije el
motor en un tornillo de banco. Asegúrese que el eje no
pueda caerse. Instale tornillos secos y, alternadamente,
apriételos inmediatamente a 28 Nm (250 lb-pulg). Si uti-
liza imprimador, deje curar por 10 ó 15 minutos. Sin
imprimador, permita 6 horas de curado antes de some-
ter el motor a inversiones con alto par motor.
Extremo de bomba de engranajes
12. Ajuste la posición del motor en el tornillo de banco con el
extremo de bomba de engranajes hacia arriba. Fije a
través de las lumbreras. No fije sobre el costado de la
caja.
NOTA:
Para ayudar en la instalación de sellos, aplique
una capa liviana de vaselina limpia a los sellos. No
estire los sellos antes de instalarlos en una ranura.
13. Vierta aproximadamente 30 ml (1 oz) de aceite hidráu-
lico limpio en la cavidad del eje de salida.
14. Instale un anillo "O" (13, Figura 4-14) en la ranura de la
caja. Evite retorcer el sello.
Procedimiento de sincronización
15. Instale el eje impulsor (14, Figura 4-14). Utilice un mar-
cador con punta de fieltro para marcar un diente impul-
4-30
Eje de salida
Sello de extrusión
(reborde hacia
afuera)
Sello de
presión
Sello
Pista exterior
de cojinete
FIGURA 4-21
Published 3-17-2016, Control# 599-00
MANUAL DE SERVICIO CD09
sor. Alinee esta marca con el punto de sincronización en
el eje de salida (Figura 4-22).
Bomba de
engranajes
Sello de bomba de
engranajes (este lado)
Placa espaciadora
Caja
Ranura para válvulas
delantera
a0772
NOTA:
Si el eje impulsor (14) no es simétrico, instale el
extremo estriado más grande en el eje de salida
(9).
16. Instale la placa espaciadora (15).
17. Instale el sello (13) en la ranura para sello de la bomba
de engranajes. Cuidadosamente coloque la bomba de
engranajes en la placa espaciadora, con el lado del sello
hacia la placa espaciadora. Alinee cualquier punto de la
rueda dentada con el diente marcado en el eje impulsor
(Figura 4-22).
18. Gire la bomba de engranajes (16, Figura 4-14) para ali-
nearla con los agujeros de los pernos. Procure no des-
engranar la estrella del eje impulsor o perturbar el sello
de la bomba de engranajes.
19. Instale el sello (13) en la tapa terminal (17). Coloque cui-
dadosamente la tapa terminal en la bomba de engrana-
jes (16).
20. Instale los pernos (19) y las arandelas de sello (18) en la
tapa terminal (17). Apriete los pernos a un par de
7.4 Nm (40 lb-pulg). Asegúrese que las arandelas de
sello están asentadas correctamente. Luego, apriete los
pernos a un par de 27 a 29 Nm (235 a 250 lb-pulg) en la
secuencia ilustrada en la Figura 4-23.
Punto de
rueda dentada
Eje impulsor
Punto de
sincronización
Eje de salida
FIGURA 4-22
Capítulos
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