Tabla de contenido
MANUAL DE SERVICIO CD09
SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTOR
El sistema eléctrico del motor, los circuitos de carga y arran-
que, así como las unidades emisoras se describen en esta
sección.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR
Descripción del sistema de combustible del
motor diesel
El sistema de combustible del motor es un sistema de cir-
cuito cerrado que incluye un tanque de combustible, un filtro
de combustible, una bomba de combustible del motor y las
líneas de combustible.
Una línea de suministro lleva combustible de la parte inferior
del tanque de combustible a la bomba de combustible del
motor (Figura 6-1). Una línea lleva el combustible desde la
bomba de combustible del motor hasta el filtro de combusti-
ble del motor. El combustible que ha sido filtrado fluye a la
bomba de inyección de combustible.
El combustible es distribuido a los inyectores de combustible
desde la bomba de inyección de combustible. El combusti-
ble excedente de la bomba de inyección de combustible
retorna al tanque.
Tanque de combustible
El tanque de combustible se encuentra en el lado derecho
de la grúa. Es una construcción tipo caja soldada con un
tubo de aspiración instalado en la lumbrera de soporte de
combustible. El tubo impide que el sedimento y el agua sean
levantados del fondo y enviados al motor.
EMISOR DE COMBUSTIBLE
A1768
Sistema de combustible diésel
GROVE
RETORNO DE BOMBA
DE INYECCIÓN
SUMINISTRO A
LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
TANQUE DE COMBUSTIBLE
FIGURA 6-1
Published 3-17-2016, Control# 599-00
MOTOR Y SISTEMAS DEL MOTOR
Emisor y medidor de nivel de combustible
El emisor y el medidor del nivel de combustible se describen
en Sistema eléctrico, página 3-1.
Bomba de combustible
La bomba de combustible está instalada internamente en el
motor y se utiliza para bombear combustible desde el tanque
de combustible y enviarlo bajo presión a los filtros de com-
bustible y la bomba de inyección.
Filtro de combustible
El filtro se utiliza para recolectar los contaminantes y el agua
que se han acumulado en el combustible y que no son reco-
gidos por el tazón de sedimentos. Se deberá efectuar man-
tenimiento a intervalos regulares. Consulte la Sección 5,
Mantenimiento preventivo, para los intervalos de manteni-
miento.
El filtro de combustible incluye un botón de cebado. Este
botón se utiliza para purgar el sistema de combustible si
ocurriera alguna de las siguientes situaciones:
•
El filtro de combustible no se llena antes de la insta-
lación.
•
La bomba de inyección se sustituye.
•
Las conexiones de la línea de combustible de alta
presión se aflojan o se sustituyen las líneas.
•
Arranque inicial o arranque después de un período
prolongado.
•
Se hace funcionar hasta vaciar completamente el
tanque de combustible.
Consulte el manual del operador del motor diesel que se
suministró con la grúa para los procedimientos de purga.
Bomba de inyección de combustible
La bomba de inyección de combustible es una bomba tipo
distribuidor con un gobernador mecánico tipo volante. La
bomba está montada por la brida y es impulsada desde el
motor.
Inyectores de combustible
Los inyectores deben ser retirados y examinados a interva-
los regulares. Consulte el manual del operador del motor.
Máquinas con sistema de combustible del
motor QSF controlado electrónicamente
Consulte el manual del motor que se suministró con esta
unidad para una descripción del sistema de control electró-
nico del combustible.
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