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Sección de Operación
Conexión del equipo impulsado
Cuando la cantidad de hollín acumulado alcance un
nivel umbral crítico, se bloqueará la recuperación.
Ahora, la recuperación solo puede efectuarse
utilizando la herramienta electrónica de servicio. Se
puede volver a arrancar el motor, pero funcionará
durante solo 3 minutos antes de que se pare de
nuevo.
Conexión del equipo
impulsado
1. Opere el motor a la mitad de la velocidad (rpm)
nominal, cuando sea posible.
2. Conecte el equipo impulsado sin carga en el
equipo, cuando sea posible.
Los arranques interrumpidos generan un exceso
de tensión en el tren de impulsión y, además,
desperdician combustible. Para poner el equipo
de mando en movimiento, conecte uniformemente
el embrague sin carga en el equipo. Este método
debe producir un arranque uniforme y fácil. Las
rpm del motor no deben aumentar y el embrague
no debe resbalarse.
3. Asegúrese de que los valores de los medidores
sean normales cuando el motor esté funcionando
a la mitad de la velocidad (rpm) nominal.
Asegúrese de que todos los medidores funcionen
apropiadamente.
4. Aumente las rpm del motor a las rpm nominales,
siempre antes de aplicar la carga.
5. Aplique la carga y comience a operar el motor con
una carga baja. Revise los medidores y el equipo
para ver si están operando bien. Después de que
se alcanza la presión normal del aceite y de que el
medidor de temperatura comienza a moverse, se
puede operar el motor a carga plena. Revise
frecuentemente los medidores y el equipo cuando
se opera el motor con carga.
La operación prolongada a baja en vacío o a
carga reducida puede aumentar el consumo de
aceite y ocasionar acumulación de carbono en los
cilindros. Esta acumulación de carbono produce
una pérdida de potencia o un rendimiento
deficiente.
Prácticas de conservación de
combustible
La eficiencia del motor puede afectar el consumo de
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combustible. El diseño y la tecnología de fabricación
de Perkins proporcionan la máxima eficiencia del
combustible en todas las máquinas. Siga los
procedimientos recomendados para obtener un
rendimiento óptimo durante la vida útil del motor.
• Evite el derrame de combustible.
El combustible se expande cuando se calienta. El
combustible puede desbordarse del tanque de
combustible. Inspeccione las tuberías de
combustible para ver si hay fugas. Repare las
tuberías de combustible, si es necesario.
• Esté al tanto de las propiedades de los diferentes
combustibles. Utilice solamente los combustibles
recomendados. Consulte el Manual de
Mantenimiento, Recomendaciones de
Combustible para obtener información adicional.
• Evite el funcionamiento en vacío innecesario.
Apague el motor en lugar de hacerlo operar en vacío
durante períodos prolongados.
• Observe el indicador de servicio frecuentemente.
Mantenga los elementos de filtro de aire limpios.
• Asegúrese de que el turbocompresor esté
operando correctamente. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, Turbocompresor -
Inspeccionar para obtener información adicional.
• Mantenga el sistema eléctrico en buenas
condiciones.
Una celda de batería defectuosa recargará el
alternador. Esta falla consumirá corriente y
combustible en exceso.
• Las correas deben estar en buenas condiciones.
Consulte el manual Operación de Sistemas,
Pruebas y Ajustes, Prueba de la Correa en "V"
para obtener información adicional.
• Asegúrese de que todas las conexiones de las
mangueras estén apretadas. Las conexiones no
deben tener fugas.
• Asegúrese de que el equipo impulsado esté en
buen estado de funcionamiento.
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