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SSBU8324
Conexión del equipo
impulsado
1. Opere el motor a la mitad de la velocidad (rpm)
nominal, cuando sea posible.
2. Conecte el equipo impulsado sin carga en el
equipo, cuando sea posible.
Los arranques interrumpidos ponen tensión
excesiva en el tren de impulsión. Los arranques
interrumpidos también gastan combustible.
Para poner el equipo impulsado en movimiento,
conecte uniformemente el embrague sin carga en
el equipo. Este método debe producir un arranque
que es uniforme y fácil. La velocidad (rpm) del
motor no debe aumentar y el embrague no debe
resbalar.
3. Asegúrese de que las gamas de los medidores
sean normales cuando el motor esté funcionando
al 50% de la velocidad (RPM) nominal.
Asegúrese de que todos los medidores funcionen
apropiadamente.
4. Aumente la velocidad (rpm) del motor hasta la
velocidad (rpm) nominal. Aumente siempre la
velocidad (rpm) del motor hasta la velocidad (rpm)
nominal antes de aplicar la carga.
5. Aplique la carga. Comience operando el motor
a baja carga. Compruebe que los medidores y
el equipo funcionan correctamente. Después de
que se alcance la presión normal de aceite y el
medidor de temperatura empiece a moverse, el
motor se puede operar a carga plena. Compruebe
frecuentemente los medidores y el equipo cuando
se opera el motor bajo carga.
La operación prolongada a baja en vacío o con
carga reducida puede causar un aumento en el
consumo de aceite y acumulación de carbón en
los cilindros. Esta acumulación de carbón resulta
en una pérdida de potencia y/o bajo rendimiento.
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Prácticas de conservación de
combustible
La eficiencia del motor puede afectar el consumo de
combustible. El diseño y la tecnología de fabricación
de Perkins proporcionan una eficiencia máxima
de combustible en todas las aplicaciones. Siga los
procedimientos recomendados para obtener un
rendimiento óptimo durante toda la vida útil del motor.
•
Evite derramar el combustible
El combustible se expande cuando se calienta.
El combustible puede rebosar del tanque de
combustible. Inspeccione las tuberías de combustible
para ver si hay fugas. Repare las tuberías de
combustible, si es necesario.
•
Esté advertido de las propiedades de los diferentes
combustibles. Utilice solamente los combustibles
recomendados.
•
No haga funcionar el motor en vacío
innecesariamente.
Apague el motor en lugar de hacerlo funcionar en
vacío durante períodos prolongados.
•
Observe frecuentemente el indicador de servicio
del filtro de aire. Mantenga limpios los elementos
del filtro de aire.
•
Mantenga los sistemas eléctricos.
Una celda de batería dañada recargará el alternador.
Esto consumirá excesiva corriente y combustible.
•
Asegúrese de que las correas impulsoras estén
apretadas correctamente. Las correas impulsoras
deben estar en buenas condiciones.
•
Asegúrese de que todas las conexiones de las
mangueras estén apretadas. Las conexiones no
deben tener fugas.
•
Cerciórese de que el equipo impulsado esté en
buen estado de funcionamiento.
•
Los motores fríos consumen excesivo combustible.
Utilice el calor del sistema del agua de las
camisas y del sistema de escape, cuando sea
posible. Mantenga limpios y en buen estado los
componentes del sistema de enfriamiento. Nunca
opere un motor sin termostatos. Todos estos
artículos ayudarán a mantener las temperaturas
de operación.
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Sección de Operación
Operación del motor
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