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Sección de Información Sobre el Producto
Descripción del producto
El Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean
Emissions Module) está compuesto por cuatro
elementos principales, el dispositivo de recuperación
de postratamiento (ARD, Diesel Aftertreatment
Regeneration Device), el catalizador de oxidación, el
filtro de partículas para combustible diésel y la
reducción catalítica selectiva (SCR, Selective
Catalytic Reduction). La SCR requiere que el Fluido
de Escape Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) se
inyecte en el sistema para bajar las emisiones del
motor. La unidad de tanque electrónica de la bomba
almacena y controla el DEF. El tanque de DEF se
pueden instalar separado de la unidad de bomba
electrónica.
Especificaciones del motor
Nota: El extremo delantero del motor se encuentra
en el lado opuesto al extremo del volante del motor.
Los lados izquierdo y derecho del motor se
determinan cuando se mira desde el extremo del
volante. El cilindro número 1 es el cilindro delantero.
Ilustración 18
Ubicación del cilindro y de la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión
Tabla 1
Especificaciones del motor
Motor
Configuración y cilindros
Calibre
Carrera
Aspiración
Cilindrada
Orden de encendido
Rotación (extremo del volante)
g01387009
2806F
6 cilindros en línea
145 mm (5.7 inch)
183 mm (7.2 inch)
ATAAC
(1)
18.1 L (1105 cubic inch)
1-5-3-6-2-4
Hacia la izquierda
(continúa)
(Tabla 1, cont.)
(1)
Posenfriador Aire a Aire
Características del motor
electrónico
El motor está diseñado para el control electrónico. La
computadora integrada controla la operación del
motor. También vigila las condiciones de operación
actuales. El Módulo de Control Electrónico (ECM)
controla la respuesta del motor a estas condiciones y
a las demandas del operador. Estas condiciones y
las demandas del operador determinan el control
preciso de la inyección de combustible por parte del
ECM. El sistema de control electrónico del motor
proporciona las siguientes características:
• Regulador de velocidad del motor
• Control automático de la relación aire a
combustible
• Optimización de la reserva de par
• Control de sincronización de la inyección
• Diagnósticos del sistema
• Control de la regeneración del postratamiento
• Control del sistema de reducción de óxidos de
nitrógeno
Características adicionales
Las siguientes características adicionales
proporcionan mayor economía de combustible y
facilidad de servicio del motor:
• Capacidad de arranque en frío
• Detección de alteraciones
• Diagnósticos
Diagnósticos del motor
El motor tiene un sistema de diagnóstico incorporado
para asegurar que todos los componentes funcionen
correctamente. En algunas condiciones, se puede
limitar la potencia (HP) del motor y la velocidad de
desplazamiento. Una herramienta electrónica de
servicio puede usarse para mostrar el código de
diagnóstico.
Hay dos categorías de códigos: el código de
diagnóstico y código de suceso. Estas dos
categorías de códigos pueden tener dos estados
diferentes: activo y registrado.
M0068760
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