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Sección de Operación
Arranque del motor
Arranque del motor
Antes de arrancar el motor
Realice el mantenimiento diario necesario y
cualquier otro mantenimiento periódico requerido
antes de arrancar el motor. Inspeccione el
compartimiento del motor. Esta inspección puede
ayudar a prevenir reparaciones importantes más
adelante. Vea más información en el tópico del
Manual de Operación y Mantenimiento, Programa de
intervalos de mantenimiento.
• Para obtener la vida útil máxima del motor, haga
una inspección minuciosa antes de arrancar el
motor. Busque los artículos siguientes: fugas de
aceite, fugas de refrigerante, pernos flojos y
acumulación de basura. Quite la basura
acumulada y haga los arreglos para efectuar las
reparaciones que puedan ser necesarias.
• Inspeccione el posenfriador para ver si hay
conexiones flojas o acumulación de basura.
• Inspeccione las mangueras del sistema de
enfriamiento para ver si tienen grietas o
abrazaderas flojas.
• Inspeccione las correas de mando del alternador y
accesorios para ver si tienen grietas, roturas y
otros daños.
• Inspeccione el sistema de cables para ver si hay
conexiones flojas y cables desgastados o
pelados.
• Compruebe la provisión de combustible. Drene el
agua del separador de agua (si lo tiene). Abra la
válvula de alimentación de combustible.
ATENCION
Todas las válvulas de la tubería de retorno de com-
bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-
ración del motor para impedir una presión elevada de
combustible. La presión elevada de combustible pue-
de romper o dañar la caja del filtro.
Si el motor no ha sido arrancado durante varias
semanas, es posible que se haya drenado
combustible del sistema de combustible. Puede
haber entrado aire en la caja del filtro. Además, si se
han reemplazado los filtros de combustible, puede
haber bolsas de aire atrapadas en el motor. En estos
casos, cebe el sistema de combustible. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, Sistema de
combustible - Cebar para obtener información
adicional sobre el cebado del sistema de
combustible.
El escape del motor contiene productos de com-
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bustión que pueden ser nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,
descargue el aire al exterior.
• No arranque el motor ni mueva ninguno de los
controles si hay un rótulo de advertencia "NO
OPERAR" o una advertencia similar en el
interruptor de arranque o en los controles.
• Asegúrese de que las áreas alrededor de piezas
en rotación estén despejadas.
• Todos los protectores deben estar en su lugar.
Fíjese si hay piezas dañadas o que falten. Repare
los protectores dañados. Reemplace los
protectores dañados y/o que falten.
• Desconecte cualquier cargador de baterías que
no esté protegido contra el alto drenaje de
corriente que se crea cuando se conecta el motor
de arranque eléctrico (si lo tiene). Compruebe los
cables eléctricos y la batería para ver si hay
conexiones defectuosas y corrosión.
• Rearme todos los componentes de parada o de
alarma.
• Compruebe el nivel de aceite lubricante del motor.
Mantenga el nivel de aceite entre las marcas
"ADD" (Añadir) y "FULL" (Lleno) del medidor de
nivel de aceite.
• Revise el nivel del refrigerante. Observe el nivel
de refrigerante en el tanque de recuperación de
refrigerante (si lo tiene). Mantenga el nivel de
refrigerante en la marca "FULL" (Lleno) del tanque
de recuperación de refrigerante.
• Si el motor no tiene un tanque de recuperación del
refrigerante, mantenga el nivel del refrigerante a
menos de 13 mm (0,5 pulg) de la parte inferior del
tubo de llenado. Si el motor está equipado con
una mirilla indicadora, mantenga el nivel de
refrigerante en la mirilla.
• Observe el indicador de servicio del filtro de aire
(si lo tiene). Dé servicio al filtro de aire cuando el
diafragma amarillo entre en la zona roja, o cuando
el pistón rojo se trabe en la posición visible.
• Cerciórese de que se haya desconectado todo el
equipo impulsado. Reduzca al mínimo o quite por
completo las cargas eléctricas.
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