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1. INTRODUCCIÓN
1.1 Convenciones
1.1.1 Orientación de la horquilla
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Figura 1 - Orientación convencional de la horquilla
Horquilla
320 LCR
320 LR
350 NCR
350 NCR TITANIUM
350 CR
350 R
SLOPE CR
DIRT JUMPER 1
DIRT JUMPER 3
380 C2R2 TITANIUM
380 C2R2
380 CR
Tabla 1 - Tecnologia y ajuste
1.1.2 Partes principales de la horquilla
1. Tubo dirección, 2. Pletina superior, 3. Puente, 4. Barra de
horquilla izquierda, 5. Botella, 6. Soporte para eje rueda, 7. Anclaje
para freno de disco.
2. INFORMACIONES TÉCNICAS
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2.1 Elemento elástico
Las horquillas MARZOCCHI utilizan como elemento de suspensión
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muelles helicoidales o aire.
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2.2 Sistema de amortiguación
La carga de frenado que se produce durante las fases de compresión
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y extensión de la horquilla puede ser regulada mediante elementos
amortiguadores con válvulas hidráulicas o cartuchos especiales.
¡No use NUNCA la posición de bloqueo en compresión
para afrontar descensos difíciles! La bicicleta podría no
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reaccionar con sufi ciente seguridad sobre los baches con la
consiguiente pérdida de control de la bicicleta, accidentes y
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lesiones graves o mortales.
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Sistema elástico
Muelle
Aire
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•
¡A
!
TENCIÓN
Sistema hidráulico
DBC
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Open
Bath
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