Marzocchi 320 LCR Manual De Instrucciones página 40

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DBC Hybrid Technologie: die dynamische Entlüftungskartusche ist das effi zienteste Lösungskonzept zur Fahrkontrolle, die alle
Vorteile der am meist verbreitetsten Dämpfungssysteme auf dem Markt vereint: offenes Ölbad und gedichtete Kartusche. Die auf dem
Hybridsystem basierende DBC Kartusche ist ein Niederdrucksystem mit einem Ausgleichsbehälter, der über eine Sprungfeder reguliert
wird statt mit einer Luftdruckkammer. Das Öl fl ießt durch zwei unterschiedliche Kreisläufe, so dass in extremen Fahrsituationen die
Flüssigkeit aus der Kartusche schießen kann, wenn das System unter zu hohen Druck gerät. Das Öl wird anschließend wieder in das
Kartuscheninnere eingesaugt mit Hilfe einer einseitig durchlässigen Dichtung, die verhindert, dass sich Luft mit der Flüssigkeit vermischt.
Dadurch bleiben die Kolben immer geschmiert und jede einzelne Phase der Dämpfung effektiv und gleichmäßig selbst in härtesten Bike-
Sessions. Die Kombination einer herausragenden Dämpfung durch die Technologie eines offenes Ölbades mit dem niedrigen Gewicht
einer geschlossenen Kartusche, ist die einzigartige Eigenschaft der DBC Technologie, die nur in Marzocchi Systemen zu fi nden ist:
Mit dem C2R2 System hat jeder Fahrer die Möglichkeit, die perfekte Einstellung mit Hilfe
der High und Low Speed Kontrolle zu fi nden, sowohl für Druckstufe als auch Zugstufe mit
der Möglichkeit selbst die Distanzscheiben zur Einfederung einzustellen durch einfaches
Entfernen des „STACK" (Scheibe Pack) aus dem oberen Teil des rechten Standrohrs. Dieses
revolutionäre Design ermöglicht Fahrern die Abstimmung gemäß ihrem persönlichen Fahrstil
und Fähigkeiten vorzunehmen, die mittlere Druckstufengeschwindigkeit zu kontrollieren
ohne die komplette Gabel ausbauen oder die Ölkartusche entlüften zu müssen. Dies
funktioniert dank eines 3-Wege Ölkreislaufs in der Druckkammer: ein Hauptkreislauf für
Low Speed Dämpfung kontrolliert von einer Nadel und zwei unterschiedlich konzentrische
Kreisläufe am Hubkolben die vom „SHIM STACK" kontrolliert werden. Der Erste arbeitet bei
der Mid Speed Druckstufe und wird gesteuert von der Biegung der Distanzscheiben, der
Zweite, für High Speed, verschiebt den kompletten „STACK", so dass das Öl mit geringstem
Widerstand fl ießen kann. High Speed kann mit Hilfe des außen liegenden Drehknopfs
am oberen Ende des rechten Standrohrs reguliert werden, durch Vorspannung der Feder
bleibt der „STACK" in Position. Die mittlere Druckstufengeschwindigkeit kann ebenfalls
eingestellt werden durch Veränderung der Distanzringdicke und durch die Beeinfl ussung
der Progression zwischen schneller und langsamer Dämpfung.
DBC NCR ist die optimale Kombination von Motorrad-Technology und den Anforderungen
eines Enduro-Wettkampfs.
Gleichmäßige Dämpfung, zuverlässig und wartungsfrei wie ein offenes Ölbadsystem aber
gleichzeitig leichtgewichtig wie eine gedichtete Kartusche.
Die Lowspeed-Druckstufe und Zugstufe können durch Verdrehen der Drehknöpfe eingestellt
werden, darüber hinaus gilt für beide: die Highspeed- Zugstufe kann zusätzlich abgestimmt
werden durch eine Aufwertung mit maßgeschneiderten Abstimmscheiben (Shim Stacks)
und die Druckstufe kann während der Anstiege verlangsamt werden!
Diese super effi ziente NCR Kartusche kann auch mit der neuen und ergonomisch designten
Fernbedienung kombiniert werden, die Ihre Ausfahrt noch schneller und sicherer macht.
Die CR Kartusche ermöglicht die Kontrolle langsamer Zug-und Druckstufe, eine
gleichmäßige Federung und sorgt dafür, dass die Reifen am Boden kleben, unabhängig
von der Fahrweise oder dem Untergrund, wo man fährt. Die schnelle Einfederung kann
durch die Aufrüstung einer „CUSTOM SHIM STACK" (Scheibe Pack) eingestellt werden.
Mit ihren einfachen Einstellungsmöglichkeiten ist die R Kartusche die erste Stufe
hochleistungsfähiger Dämpfer. Durch die Kontrolle der langsamen Zugstufe wird eine
stetige Fahrkontrolle sichergestellt und das Vertrauen in Bike und Trail steigen.
Die langsame Zug-und Druckstufe kann durch Drehen des Drehknopfes angepasst
werden, beides mit Plus: die schnelle Zugstufe kann mit Hilfe eines „CUSTOM SHIM
STACK" (Scheibe Pack) abgestimmt werden und die Druckstufe kann komplett blockiert
werden, um jeden Anstieg zu bestreiten! Das interne Druckbegrenzungsventil sorgt für
die ständige Sicherheit des Systems, selbst dann, wenn versehentlich vergessen wird,
die Blockierung der Gabel zu lösen bevor der Trail beginnt.
Die Kombination aus langsamer Zugstufe und einer effi zienten Druckstufenblockierung
ist die beste Wahl für Cross Country - und All Mountain - Enthusiasten.
DBC
DBC C2R2
DBC NCR
DBC CR
DBC R
DBC LCR
DBC LR
Pos.
gold langsames Druckstufe
orange schnelles Druckstufe
grau schnelles Zugstufe
rot langsames Zugstufe
Pos.
gold Druckstufe
schwarz Climb Compression
rot Zugstufe
Pos.
gold Druckstufe
rot Zugstufe
Pos.
rot Zugstufe
Pos.
gold Druckstufe
schwarz Blockierung
rot Zugstufe
Pos.
schwarz Blockierung
rot Zugstufe