Solución De Problemas - Honda CRF450X Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

00X3R-MEY-6400_CRF450X_ES.book 156 ページ ２０１１年７月１２日 火曜日 午前８時３５分
Solución de problemas
Solución de problemas
El servicio de los elementos que puede efectuarse
empleando esté manual viene seguido del número
de página de referencia entre paréntesis. Los
elementos que requieren el empleo del Manual de
taller Honda vienen seguidos de un asterisco (*).
EL MOTOR NO ARRANCA O LE CUESTA ARRANCAR
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
1. Compruebe la NO LLEGA AL • No hay combustible en el
depósito de combustible
circulación del CARBURADOR
• Línea de combustible o
combustible al
filtro de combustible
carburador
obstruidos (P. 45)
• Válvula del flotador
LLEGA AL
agarrotada*
CARBURADOR
• Tubo del respiradero de la
tapa de relleno de
combustible obstruido (P. 44)
2. Efectúe la prueba CHISPA • Bujía defectuosa (P. 64)
• Bujía sucia (P. 64)
de chispa* DÉBIL O NO
• Módulo de control del
HAY CHISPA
encendido defectuoso*
CHISPA
• Cable de bujía roto o
BUENA
cortocircuitado
• Bobina excitadora
defectuosa*
• Bobina de encendido rota
o cortocircuitada
• Botón de parada del
motor defectuoso
• Cables del sistema de
encendido flojos o
desconectados
• Generador de pulsos de
encendido defectuoso*
3. Pruebe la BAJA • Válvula abierta
agarrotada
compresión del
• Cilindro y anillo de pistón
cilindro*
desgastados*
• Empaquetadura de la
CORRECTO
culata de cilindros con
fugas/dañada
• Distribución del
encendido incorrecta*
• Válvula agarrotada
4. Empiece siguiendo EL MOTOR • Operación incorrecta del
estrangulador
el procedimiento de ARRANCA
• Ajuste incorrecto del
PERO SE PARA
arranque normal
tornillo piloto*
ENSEGUIDA
• Fugas del aislador
NO SE
• Distribución del
PRODUCE EL
encendido inadecuada
ENCENDIDO
(bobina de encendido o
DEL MOTOR
generador de pulsos de
encendido defectuosos)*
• Combustible sucio
• Operación inadecuada de
arranque en caliente (P. 63)
5. Extraiga e BUJÍA • Carburador anegado
• Estrangulador cerrado
inspeccione la bujía HÚMEDA
• Válvula del acelerador
SECA abierta
• Filtro de aire sucio (P. 54)
6. ARRANQUE CON EL ESTRANGULADOR ABIERTO
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Sugerencias
MAL RENDIMIENTO A VELOCIDAD DE RALENTÍ
BAJA E INESTABLE
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
1. Inspeccione si hay INCORRECTO • Filtro de aire con
demasiado aceite en demasiado aceite
el filtro de aire (P. 54)
CORRECTO
2. Compruebe si hay FUGAS • Afloje el tubo de
fugas en el tubo de conexión y/o la banda del
conexión y/o en el aislador
aislador • Tubo de conexión y/o
aislador dañados
SIN FUGAS
3. Compruebe el ajuste INCORRECTO • Ajuste incorrecto del
del tornillo piloto del tornillo piloto*
carburador*
CORRECTO
4. Compruebe si hay OBSTRUIDOS • Suciedad en el
obstrucciones en los combustible
surtidores del • No se realiza la limpieza
carburador y la con la debida frecuencia
bomba del acelerador (P. 141)
NO HAY
OBSTRUCCIONES
5. Efectúe la prueba CHISPA DÉBIL O • Bujía defectuosa, sucia de
de chispa* INTERMITENTE carbonilla o húmeda (P. 64)
• Módulo de control del
CHISPA
encendido defectuoso*
BUENA
• Bobina excitadora
defectuosa*
• Bobina de encendido
defectuosa*
• Cable de bujía roto o
cortocircuitado
• Generador de pulsos de
encendido defectuoso*
• Cables del sistema de
encendido flojos o
desconectados
• Botón de parada del
motor defectuoso
6. Compruebe el INCORRECTO • Sensor de la posición del
sensor de la posición acelerador defectuoso*
del acelerador*
CORRECTO
7. Compruebe si la BAJA • Anillo desgastado
compresión del • Cilindro desgastado o
cilindro es baja* dañado*
• Pistón desgastado o dañado*
CORRECTO
• Sellado deficiente de la
empaquetadura de la culata
• Válvula abierta agarrotada
MAL RENDIMIENTO A ALTAS VELOCIDADES
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
1. Desconecte la línea FLUJO DE • Falta de combustible en
del combustible en el el depósito (P. 44)
COMBUSTIBLE
carburador y • Línea de combustible
RESTRINGIDO
compruebe si hay obstruida (P. 44)
obstrucciones (P. 44) • Tubo del respiradero de
la tapa de relleno de
FLUJO DE
combustible obstruido
COMBUSTIBLE
(P. 44)
• Válvula de combustible
SIN
obstruida (P. 44)
RESTRICCIONES
• Filtro de combustible
obstruido (P. 45)
SUCIO
2. Extraiga el filtro de • No se realiza la limpieza
aire (P. 54) con la debida frecuencia
(P. 54)
EL FILTRO DE
AIRE NO
ESTÁ SUCIO
3. Compruebe si hay OBSTRUIDOS • Suciedad en el
obstrucciones en combustible
los surtidores del
carburador
NO HAY
OBSTRUCCIONES
4. Compruebe la INCORRECTA • La rueda dentada de
distribución de levas no está instalada
válvulas correctamente
CORRECTO
5. Efectúe la prueba CHISPA DÉBIL O • Bujía defectuosa, sucia
de chispa* INTERMITENTE de carbonilla o húmeda
(P. 64)
CHISPA
• Módulo de control del
BUENA
encendido defectuoso*
• Bobina excitadora
defectuosa*
• Bobina de encendido
defectuosa*
• Cable de bujía roto o
cortocircuitado
• Generador de pulsos de
encendido defectuoso*
• Cables del sistema de
encendido flojos o
desconectados
• Botón de parada del
motor defectuoso
BAJA
6. Compruebe si la • Anillo desgastado
compresión del • Cilindro desgastado o
cilindro es baja* dañado*
• Pistón desgastado o dañado*
CORRECTO
• Sellado deficiente de la
empaquetadura de la culata
• Distribución del
encendido incorrecta*
• Válvula abierta agarrotada