Amortiguación De La Suspensión Trasera - Honda CRF450X Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

00X3R-MEY-6400_CRF450X_ES.book 131 ページ ２０１１年７月１２日 火曜日 午前８時３５分
Amortiguación de la suspensión
trasera
Amortiguación de compresión
La amortiguación de compresión puede ajustarse en
dos etapas con ajustadores separados.
El ajustador de la amortiguación de compresión de
alta velocidad (1) es eficaz cuando se desea ajustar
la amortiguación de compresión para circular a altas
velocidades.
El ajustador de la amortiguación de compresión de
baja velocidad (2) deberá utilizarse cuando se desea
ajustar la amortiguación de compresión para
circular a velocidades relativamente bajas.
• La amortiguación de compresión para altas y
bajas velocidades puede incrementarse girando
el ajustador apropiado hacia la derecha.
• Gradúe el ajustador de la amortiguación de
compresión de alta velocidad en incrementos de
1/12 de vuelta.
• Asegúrese de que el ajustador de la
amortiguación de compresión de baja velocidad
esté firmemente situado en una posición de
detención y no entre dos posiciones.
(2)
(1) ajustador de la amortiguación de compresión de alta
velocidad
(2) ajustador de la amortiguación de compresión de baja
velocidad
Amortiguación de compresión de alta velocidad:
La amortiguación de compresión de alta velocidad
podrá ajustarse girando la parte hexagonal del
ajustador de compresión.
El ajustador de la amortiguación de compresión de
alta velocidad tiene 3-1/2 vueltas o más.
Para ajustar a la posición estándar:
1. Gire hacia la derecha el ajustador hasta que no
pueda girar más (hasta que se asiente
ligeramente). Éste es el ajuste de mayor dureza.
2. Gire el ajustador hacia la izquierda de 7/12 – 1 1/
12 vueltas y se alinearán las marcas de punzón.
Amortiguación de compresión de baja velocidad:
La amortiguación de compresión de baja velocidad
podrá ajustarse girando el tornillo central del
ajustador de compresión.
El ajustador de la amortiguación de compresión de
baja velocidad tiene 13 posiciones o más.
El giro del ajustador una vuelta entera hacia la
derecha hace avanzar el ajustador 4 posiciones.
Para ajustar a la posición estándar:
1. Gire hacia la derecha el ajustador hasta que no
pueda girar más (hasta que se asiente
ligeramente). Éste es el ajuste de mayor dureza.
2. Gire el ajustador hacia la izquierda 10 clics y se
alinearán las marcas de punzón.
(1)
Ajustes de la suspensión trasera
Amortiguación de expansión
El ajustador de la amortiguación de expansión (1)
está situado en el extremo inferior del
amortiguador.
Tiene 17 posiciones o más. El giro del ajustador una
vuelta entera hace avanzar el ajustador 4 posiciones.
• La amortiguación de expansión puede
incrementarse girando el ajustador hacia la
derecha.
• Asegúrese de que el ajustador la amortiguación
de expansión esté firmemente situado en una
posición de detención y no entre dos posiciones.
(1) ajustador de la amortiguación de expansión
Para ajustar a la posición estándar:
1. Gire hacia la derecha el ajustador hasta que no
pueda girar más (hasta que se asiente
ligeramente). Éste es el ajuste más duro.
2. Gire hacia la izquierda el ajustador de 10 a 13
clics de modo que las marcas de punzón del
ajustador se alineen con las del amortiguador.
Ajustes para competiciones
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