Cadena De Transmisión - Honda CRF450X Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

00X3R-MEY-6400_CRF450X_ES.book 100 ページ ２０１１年７月１２日 火曜日 午前８時３５分
Cadena de transmisión
Cadena de transmisión
Consulte el apartado de Precauciones de seguridad
en la página 29.
Una cadena sinfín (articulación principal
remachada) conecta las ruedas dentadas de
impulsión e impulsada. La cadena de juntas tóricas
emplea goma entre las placas laterales del pasador y
de las articulaciones de los rodillos para obturar la
grasa de lubricación puesta por el fabricante y para
mantenerla aislada de la humedad y de la suciedad.
La vida de servicio de la cadena depende de la
lubricación y ajuste adecuados. Un mantenimiento
inadecuado puede causar desgaste prematuro o
daños en la cadena de transmisión o en las ruedas
dentadas.
En casos de utilización muy dura, o cuando se
conduce la motocicleta por lugares muy
polvorientos o embarrados, se requiere efectuar el
mantenimiento con más frecuencia.
Antes de efectuar el servicio de la cadena de
transmisión, pare el motor (OFF), levante la rueda
trasera del suelo con un soporte de trabajo opcional
o soporte equivalente puesto debajo del motor y
compruebe que la transmisión esté en punto
muerto.
100
Servicio de su Honda
Inspección
1. Pare el motor y levante la rueda trasera del suelo
poniendo un soporte de trabajo opcional o
soporte equivalente debajo del motor y cambie la
transmisión a punto muerto.
2. Compruebe la tensión de la cadena de
transmisión (1) en el paso superior de la cadena
de transmisión en un punto intermedio entre las
ruedas dentadas de impulsión (2) e impulsada
(3). La tensión de la cadena de transmisión
deberá permitir el siguiente movimiento vertical
con la mano:
25 – 35 mm
AVISO
Una tensión insuficiente de la cadena puede ser causa
que la cadena de transmisión produzca daños en las
cajas del motor.
(1)
(2)
(3)
(1) tensión de la cadena de transmisión
(2) rueda dentada de impulsión
(3) rueda dentada impulsada
Si se encuentra que la tensión de la cadena es
insuficiente en un segmento o si en su longitud una
parte está más tensa que otra, significa que alguna
de las articulaciones está desgastada, doblada o
agarrotada. Las articulaciones dobladas y el
agarrotamiento pueden eliminarse muchas veces
mediante la lubricación.
Si es necesario ajustar la cadena de transmisión,
realice el procedimiento siguiente:
Ajuste
1. Afloje la tuerca del eje trasero (1).
2. Afloje las contratuercas del ajustador de la
cadena (2) y gire los pernos de ajuste (3) hacia la
izquierda para incrementar la tensión o hacia la
derecha para reducir la tensión.
Alinee las marcas de referencia (4) de las placas
del eje (5) con las mismas marcas de referencia
(6) de ambos lados del brazo oscilante.
(5)
(4) (2)
(3)
(1)
(6)
(1) tuerca del eje trasero
(2) contratuerca del ajustador de la cadena
(3) perno de ajuste
(4) marca de referencia
(5) placa del eje
(6) marcas de referencia
3. Apriete la tuerca del eje trasero a la torsión
especificada:
128 N·m (13,1 kgf·m)
4. Vuelva a comprobar la tensión de la cadena y
ajústela si es necesario.
5. Gire los pernos de ajuste hacia la izquierda hasta
que se pongan ligeramente en contacto con las
placas del eje. Luego, reteniendo los pernos de
ajuste con una llave, apriete las contratuercas del
ajustador de la cadena a la torsión especificada.
27 N·m (2,8 kgf·m)