Tabla de contenido
SSBU8605-01
ATENCION
No trate de arrancar el motor continuamente duran-
te más de 30 segundos. Deje que se enfríe el motor
de arranque durante dos minutos antes de tratar de
arrancarlo nuevamente.
Si entra aire en el sistema de combustible, debe
purgarse el aire del sistema de combustible antes de
arrancar el motor. El aire puede entrar en el sistema
de combustible cuando ocurra lo siguiente:
•
El tanque de combustible está vacío o se ha
drenado parcialmente.
•
Las tuberías de combustible de baja presión están
desconectadas.
•
Hay una fuga en el sistema de combustible de baja
presión.
•
El filtro de combustible se ha reemplazado.
Utilice los siguientes procedimientos para eliminar el
aire del sistema de combustible:
1. Asegúrese de que el sistema de combustible esté
en condiciones de funcionamiento. Revise que
la válvula de suministro de combustible (si tiene)
esté en la posición "ABIERTA".
2. Gire el interruptor de llave a la posición de
"FUNCIONAMIENTO".
3. El interruptor de llave permite que la bomba
eléctrica de cebado opere. Opere la bomba
eléctrica de cebado. El Módulo de Control
Electrónico (ECM) parará la bomba después de
2 minutos.
4. Coloque el interruptor de llave en la posición
"DESCONECTADA". El sistema de combustible
debe estar cebado ahora y el motor debe estar en
capacidad de arrancar.
5. Opere el motor de arranque y haga girar el motor.
Después de que el motor haya arrancado, hágalo
operar en baja en vacío durante un mínimo de
5 minutos. Asegúrese de que el sistema de
combustible no tenga fugas.
Nota: La operación del motor durante este período
ayuda a garantizar que no haya aire en el sistema de
combustible.NO afloje las tuberías de combustible
de alta presión para purgar el aire del sistema
de combustible. Este procedimiento no es
necesario.
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar
Después de que el motor se haya parado, debe
esperar 10 minutos para dejar que se purgue
la presión de combustible de las tuberías de
combustible de alta presión antes de realizar
cualquier servicio o reparación en las tuberías de
combustible del motor. Si es necesario, efectúe
ajustes menores. Repare todas las fugas del sistema
de combustible de baja presión y de los sistemas de
enfriamiento, de lubricación o de aire. Reemplace
cualquier tubería de combustible de alta presión
que haya tenido fugas. Consulte el Manual de
Desarmado y Armado, "Tuberías de Inyección de
Combustible - Instalar".
Si inspecciona el motor en operación, utilice siempre
el procedimiento de inspección apropiado para evitar
el peligro de una penetración de fluidos en la piel.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Información General de Peligros".
Si el motor no arranca, consulte el manual
Localización y Solución de Problemas, "El Motor Gira
Pero no Arranca".
Filtro primario del sistema de
combustible (Separador de
agua) - Reemplazar
Las fugas o los derrames de combustible sobre
superficies calientes o componentes eléctricos
pueden causar un incendio. Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque
en la posición de apagado al cambiar filtros de
combustible o elementos del separador de agua.
Limpie inmediatamente los derrames de combus-
tible.
Nota: Consulte Operación de Sistemas, Pruebas
y ajustes, "Limpieza de componentes del sistema
de combustible" para obtener información
detallada sobre las normas de limpieza que
deben observarse durante TODO el trabajo sobre
el sistema de combustible.
ATENCION
Asegúrese de que el motor esté parado antes de rea-
lizar cualquier servicio o reparación.
111
Sección de Mantenimiento
i04384907
Capítulos
Tabla de contenido
