Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
W celu przygotowania mieszanki:
– W lać do homologowanego kanistra około po-
łowy ilości benzyny.
– D odać całość oleju, według wskazań tabeli.
– U zupełnić pozostałą benzyną.
– Z amknąć korek i wstrząsnąć energicznie.
WAŻNE Mieszanka podlega starzeniu. Nie przy-
gotowywać zbyt dużych ilości mieszanki celem
uniknięcia powstawania osadów.
WAŻNE Przechowywać zbiorniki z mieszanką i
benzyną dobrze oznakowane tak, aby uniknąć ich
pomylenia w momencie użytkowania.
WAŻNE Oczyszczać okresowo zbiorniki ben-
zyny i mieszanki celem usunięcia ewentualnych
osadów.
2.3 WLEWANIE PALIWA
ZAGROŻENIE!
podczas wlewania paliwa i unikać wdychania
oparów benzyny.
OSTRZEŻENIE!
rek kanistra, gdyż wewnątrz może wytworzyć
się podwyższone ciśnienie.
Przed przystąpieniem do wlewania paliwa:
– U stawić urządzenie na płaskim, stabilnym
terenie z korkiem zbiornika skierowanym do
góry.
– O czyścić korek zbiornika i miejsce dooko-
ła, celem uniknięcia przedostania się zanie-
czyszczeń podc z as wlewania paliwa.
– O twierać ostrożnie korek zbiornika, aby stop-
niowo u w olnić podciśnienie.
Aby wykonać tankowanie:
– W strząsnąć energicznie karnistrem w którym
zo s ta ł a przygotowana mieszanka.
– P rzy pomocy lejka, wlewać do zbiornika z po-
działką z wyposażenia, odpowiednią ilość
mieszanki, w sto s uku do pracy, jaką zamierza
się wykonać.
– Z amknąć korkiem zbiornik z podziałką i wy-
konać tan k owanie, używając do tego otwo-
ru, unikając na p eł n iania zbiornika do brzegu
(Rys. 3).
UWAGA Optymalna zawartość zbiornika maszy-
ny wynosi około połowy pojemności zbiornika z
podziałką.
OSTRZEŻENIE!
zbiornika, dokręcając go dokładnie.
Nie palić papierosów
Otwierać ostrożnie ko
Zamknąć zawsze korek
OSTRZEŻENIE!
każdy ślad ewentualnie wylanej benzyny na
urządzeniu lub w miejscu pracy i nie urucha
miać ponownie silnika, aż benzyna nie od
paruje.
3. UŻYTKOWANIE MASZYNY
3.1 URUCHOMIENIE MASZYNY
Przed uruchomieniem silnika, ustawić maszynę
w po z y c ji stabilnej i upewnić się, że takie usta-
wienie mas z y n y nie ściska rur dmuchania lub
ssania.
3.1.1 Uruchomienie na zimno
Przez uruchomienie na "zimno" rozumie się uru-
chomienie przeprowadzone co na j m n iej po 5
minutach od zatrzymania silnika lub po wlaniu
paliwa.
W celu rozruchu silnika (Rys. 4):
1. U stawić przełącznik (1) na pozycji «I».
2. W łączyć starter, przenosząc dźwignię (2) w
pozycji «CHOKE».
3. N acisnąć przycisk przyspieszacza (pri-
mer) (3) przez 7-10 razy, aby ułatwić zapłon
gaźnika.
4. U trzymywać mocno maszynę z jedną ręką na
uch w y c ie (6), tak aby nie utracić kontroli pod-
czas u r u c ho m ienia.
5. P ociągnąć powoli rączkę rozrusznika na
10 - 15 cm, aż do wyczucia pewnego oporu,
po czym po c ią g nąć zdecydowanie kilka razy
do usłyszenia pierws z ych odgłosów zapłonu.
WAŻNE Aby uniknąć zerwania, nie wy cią gać lin-
ki na całą jej długość, nie ciągnąć jej po brzegu
otworu prowadzącego i zwalniać rączkę po wo li,
unikając jego niekontrolowanego powrotu.
6. P ociągnąć powtórnie rączkę rozrusznika,
wcis k a j ąc do oporu przyspiesznik (4) aż do
uzyskania re g u l arnego zapalenia się silnika.
7. Z araz po włączeniu silnika, wyłączyć roz-
rusznik o b r a cając dżwignię (2) na pozycję
«RUN».
8. P ozostawić w ruchu silnik na minimalnych
o b ro t ach, przez co najmniej 2-3 minuty przed
roz p oc z ę c iem używania maszyny.
WAŻNE Jeżeli rączka linki rozrusznika będzie
pociągana często przy włączonym starterze, sil-
nik może ulec zalaniu paliwem i spowodować
u trud nie nie zapalenia.
W przypadku zalania się silnika, rozebrać świe-
cę za p ło n ową i pociągnąć delikatnie rączkę lin-
7
Oczyścić natychmiast
Capítulos
