Buitengewoon Onderhoud; Regeling Van De Carburator; Storingen - GGP ITALY BL 260 H Manual De Instrucciones

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 83
–    m et de klok mee om het toerental van de mo-
tor te verhogen;
–    t egen de klok in om het toerental van de motor 
te verminderen;
Na de afstelling, moet de motor zonder onregel-
matigheden of aarzelingen aan het minimumtoe-
rental draaien.
5.8 LANGDURIGE PERIODE
VAN INACTIVITEIT
BELANGRIJK Indien men van plan is de ma-
chine langer dan 2 - 3 maanden niet te gebruiken,
moe ten een aantal voorzorgsmaatregelen getrof-
fen wor den om problemen te vermijden bij het
hervatten van het werk of om permanente schade
aan de motor te voorkomen.
5.8.1 Opberging
Alvorens de machine te op te bergen:
–    L edig de brandstoftank.
–    S tart de motor en laat hem op het laagste toe-
rental  draaien  tot  de  stilstand,  zodat  alle  in 
het  reservoir  overgebleven  brandstof  opge-
bruikt wordt.
–    L aat de motor afkoelen en demonteer de bou-
gie.
–    G iet  een  theelepel  verse  olie  in  het  gat  van 
de bougie.
–    T rek verschillende keren aan de startknop om 
de olie goed te verdelen in de cilinder.
–    H ermonteer de bougie met de zuiger aan het 
bo  v en  s te  dood  punt  (zichtbaar  vanuit  het  gat 
van de bou  g ie wanneer de zuiger aan de eind-
aanslag ge  k o  m en is).
5.8.2 Hervatten van de activiteit
Wanneer de machine weer gestart wordt:
–    V erwijder de bougie.
–    T rek  enkele  keren  aan  de  startknop  om  de 
overtollige olie te verwijderen.
–    C ontroler  de  bougie  zoals  beschreven  in  het 
hoofdstuk "Controle van de bougie".
–    B ereid de machine voor zoals aangegeven in 
het hoofdstuk "Vóór het gebruik".

6. BUITENGEWOON ONDERHOUD

Deze  ingrepen  mogen  enkel  door  uw  Verkoper 
uitgevoerd worden.
Handelingen  die  uitgevoerd  werden  in  niet  ge-
schikte structuren of door onbekwame personen 
doen de garantie vervallen.
6.1 BRANDSTOFFILTER
In  het  reservoir  werd  voorzien  in  een  filter  die 
voorkomt  dat  onzuiverheden  binnendringen  in 
de motor.
Eenmaal  per  jaar  moet  de  filter  vervangen  wor-
den door uw verkoper.

6.2 REGELING VAN DE CARBURATOR

De  carburator  werd  in  de  fabriek  geregeld  met 
het  oog  op  de  beste  prestaties  in  alle  omstan-
digheden,  met  een  minimale  uitstoot  van  scha-
delijke  gassen,  overeenkomstig  de  geldende 
normen.
In  geval  van  schaarse  prestaties,  wendt  u  zich 
tot de Verkoper voor een controle van de brand-
stoftoevoer en de motor.

7. STORINGEN

Wat te doen bij ...
Oorsprong van het
probleem 
1. De motor start niet of blijft niet draaien
De startprocedure
is niet correct
De bougie is vuil of de 
afstand tussen de
elektroden is niet gepast
Verstopte luchtfilter
Brandstofproblemen
Zuigrooster open zonder 
dat de eerste zuigbuis
gemonteerd werd
2. De motor start maar heeft weinig vermogen
Verstopte luchtfilter
Brandstofproblemen
3. De motor werkt onregelmatig of heeft geen ver-
mogen bij belasting
De bougie is vuil of de af-
stand tussen de elektroden 
is niet gepast
Brandstofproblemen
  O pvangzak vol of verstopt
4. De motor maakt teveel rook
Verkeerde samenstelling
van het mengsel
Brandstofproblemen
10
Correctieve actie
Volg de aanwijzingen
(zie hoofdstuk 3)
Controleer de bougie
(zie hoofdstuk 5)
Reinig en/of vervang de 
filter (zie hoofdstuk 5)
Contacteer uw Verkoper
  H ersluit het rooster of 
monteer e eerste zuigbuis 
(zie hoofdstuk 1)
Reinig en/of vervang de 
filter (zie hoofdstuk 5)
Contacteer uw Verkoper
Controleer de bougie
(zie hoofdstuk 5)
Contacteer uw Verkoper
  L edig de zak
(zie hoofdstuk 4)
Bereid het mengsel
volgens de aanwijzingen
(zie hoofdstuk 2)
Contacteer uw Verkoper
loading