Tabla de contenido
● Si la presión es demasiado baja, el neumático
podría calentarse tanto durante la marcha
que la banda de rodadura podría desprender-
se y el neumático reventar.
● Circular a velocidades excesivas y la sobre-
carga del vehículo pueden causar un calenta-
miento excesivo y daños repentinos en los
neumáticos, que incluso podrían reventar y
perder la banda de rodadura, lo que podría
provocar la pérdida del control del vehículo.
● Una presión de los neumáticos incorrecta re-
duce la vida útil de estos y empeora el com-
portamiento de marcha del vehículo.
● Compruebe la presión de los neumáticos con
regularidad: como mínimo una vez al mes y
adicionalmente antes de cada viaje largo.
● Todos los neumáticos deberán tener la pre-
sión correcta conforme a la carga del vehícu-
lo.
● No reduzca nunca el aumento de presión que
presentan los neumáticos calientes.
AVISO
● Evite ladear el manómetro al colocarlo en el
vástago de la válvula. De lo contrario, la válvu-
la del neumático podría sufrir daños.
● Circule siempre con las caperuzas de las válvu-
las completamente enroscadas.
Una presión demasiado baja de los neumá-
ticos aumenta el consumo de combustible.
Profundidad del perfil e indicadores
de desgaste
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 272.
Fig. 210 Perfil del neumático: indicadores de des-
gaste.
Profundidad del perfil
En la mayoría de los países, los neumáticos ha-
brán alcanzado el límite de profundidad mínimo
autorizado cuando quede un perfil de 1,6 mm,
medido en las acanaladuras junto a los indicado-
res de desgaste (tenga en cuenta las disposicio-
nes legales específicas del país en cuestión). La
profundidad del perfil de los neumáticos debería
ser uniforme en todos ellos, al menos por
ejes
.
→
Tenga en cuenta las disposiciones legales del país
en cuestión en lo que respecta a la profundidad
mínima permitida del perfil de los neumáticos de
invierno y de todo tiempo
Indicadores de desgaste de los neumáticos
Los indicadores de desgaste indican si un neumá-
tico está desgastado. Los neumáticos se tendrán
que cambiar, como muy tarde, cuando la profun-
didad del perfil alcance los indicadores de des-
gaste.
En el fondo del perfil de los neumáticos hay unos
indicadores de desgaste
altura. Su posición viene indicada con unas mar-
cas en los flancos del neumático
ADVERTENCIA
Los neumáticos desgastados representan un
riesgo para la seguridad y pueden provocar la
pérdida del control del vehículo y que se pro-
duzcan lesiones graves.
● Los neumáticos se deberán cambiar por
otros nuevos cuando se alcance la marca de
los indicadores de desgaste, como muy tar-
de.
● Los neumáticos desgastados pierden consi-
derablemente la capacidad de adherencia,
sobre todo cuando la calzada está mojada, y
el vehículo "patina" con más facilidad (aqua-
planing).
● Cuando los neumáticos están desgastados
disminuye la posibilidad de controlar bien el
vehículo en situaciones de marcha normales
y difíciles, y aumenta la distancia de frenado
y el riesgo de derrapar.
Llantas y neumáticos
pág. 283.
→
fig. 210
de 1,6 mm de
→
fig.
210.
→
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