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Extraer la rueda de repuesto
– Abra el portón del maletero y extraiga el recu-
brimiento del piso.
– Abra la cinta de sujeción y, dado el caso, saque
la caja de herramientas de la rueda de repues-
to.
– Desenrosque por completo la ruedecilla central
que sujeta la rueda de repuesto
el sentido contrario al de las agujas del reloj, y
extraiga la rueda de repuesto.
– Retire la cinta de sujeción de la rueda de re-
puesto.
Guardar la rueda cambiada
– Con la llanta hacia abajo, coloque la rueda des-
montada en la cavidad de la rueda de repuesto
de tal modo que el orificio central de la llanta
quede justo encima del tornillo prisionero.
– Enrosque la ruedecilla en el tornillo prisionero
en el sentido de las agujas del reloj hasta que
la rueda averiada quede bien fijada.
– Dado el caso, vuelva a colocar las herramientas
de a bordo en su alojamiento del maletero.
– Coloque el recubrimiento del piso del malete-
ro.
– Podría ser que en la cavidad de la rueda de
emergencia del piso del maletero no quepa
una rueda normal del vehículo. Por este moti-
vo, fije siempre la rueda cambiada en el male-
tero de forma segura (con cintas de sujeción,
p. ej.).
– Cierre el portón del maletero.
Si la rueda de repuesto es distinta a las que
lleva montadas el vehículo
Si la rueda de repuesto es diferente a las que lle-
va montadas el vehículo como, por ejemplo,
cuando se llevan montadas las ruedas de invierno
o en el caso de la rueda de emergencia, utilícela
solo brevemente en caso de avería y conduciendo
con la debida precaución
Sustitúyala cuanto antes por una rueda normal
en buenas condiciones.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para
la conducción:
– ¡No circule a más de 80 km/h (50 mph)!
– ¡Evite acelerar a fondo, así como frenar brus-
camente o tomar las curvas a gran velocidad!
fig.
211, en
→
.
→
– No utilice cadenas para nieve en la rueda de
emergencia
pág. 284.
→
– Después de montar la rueda de repuesto o la
de emergencia, compruebe lo antes posible la
presión del neumático
Es aconsejable comprobar la presión de la rueda
de repuesto o de la de emergencia a la vez que la
de los neumáticos que van montados, al menos
una vez al mes. La rueda de repuesto deberá in-
flarse con la máxima presión prevista para los
neumáticos del vehículo
ADVERTENCIA
La utilización inapropiada de la rueda de re-
puesto o de la de emergencia puede causar la
pérdida del control del vehículo, una colisión u
otro tipo de accidente, y que se produzcan le-
siones graves.
● No utilice nunca la rueda de repuesto o la de
emergencia si está dañada o desgastada has-
ta los indicadores de desgaste.
● En algunos vehículos la rueda de repuesto
puede que sea más pequeña que las ruedas
originales. Esta rueda de repuesto más pe-
queña se reconoce por un adhesivo y la ins-
cripción "80 km/h" o "50 mph". Esta cifra in-
dica la velocidad máxima permitida para este
tipo de rueda. No tape el adhesivo mientras
utilice la rueda.
● No circule nunca a más de 80 km/h (50 mph).
Evite los acelerones, los frenazos y tomar las
curvas a gran velocidad.
● No recorra nunca más de 200 km si lleva
montada una rueda de emergencia en el eje
motriz.
● Cambie la rueda de emergencia por una nor-
mal lo antes posible. La rueda de emergencia
solo está diseñada para ser utilizada por poco
tiempo.
● Fije siempre la rueda de emergencia con los
tornillos de rueda que vienen de fábrica.
● No circule nunca con más de una rueda de
repuesto montada si son diferentes a las rue-
das que lleva montadas el vehículo.
● Después de montar la rueda de emergencia,
compruebe lo antes posible la presión del
neumático
pág. 276.
→
● En la rueda de emergencia no se pueden
montar cadenas para nieve.
Llantas y neumáticos
pág. 276.
→
pág. 276.
→
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