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ADVERTENCIA
Si la luz de carretera no se utiliza correctamen-
te, podrían producirse accidentes y lesiones
graves porque puede distraer y deslumbrar a
otros usuarios de la vía.
Asistente de luz de carretera
El asistente de luz de carretera puede ayudar a
evitar el deslumbramiento de otros usuarios de la
vía.
El control tiene lugar mediante una cámara situa-
da en el lado interior del parabrisas, encima del
retrovisor interior.
El asistente de luz de carretera conecta la luz de
carretera automáticamente a partir de una velo-
cidad de aprox. 60 km/h (37 mph) y la vuelve a
desconectar a velocidades inferiores a aprox.
30 km/h (18 mph) dentro de las limitaciones del
sistema y en función de las condiciones del en-
torno y de la circulación, así como de la veloci-
dad
.
→
Por lo general, el asistente de luz de carretera de-
tecta las zonas que están iluminadas y desconec-
ta la luz de carretera al pasar, p. ej., por poblacio-
nes.
Conectar el asistente de luz de carretera
– Conecte el encendido y, dado el caso, gire el
mando de las luces a la posición .
– Partiendo de la posición básica, presione la pa-
lanca de los intermitentes y de la luz de carre-
tera hacia delante
pág. 96.
→
Cuando el asistente de luz de carretera o el asis-
tente dinámico de luz de carretera está conecta-
do, en la pantalla del cuadro de instrumentos se
enciende el testigo de control .
Desconectar el asistente de luz de carretera
– Desconecte el encendido.
– O BIEN: gire el mando de las luces a una posi-
ción distinta a
pág. 96.
→
– O BIEN: con la luz de carretera encendida, tire
hacia atrás de la palanca de los intermitentes y
de la luz de carretera.
– O BIEN: presione la palanca de los intermiten-
tes y de la luz de carretera hacia delante para
encender manualmente la luz de carretera. El
asistente de luz de carretera queda entonces
desconectado.
Limitaciones del sistema
En los siguientes casos hay que desconectar la
luz de carretera manualmente porque el asisten-
te de luz de carretera no la desconectará a tiem-
po o no la desconectará en absoluto:
– En vías insuficientemente iluminadas con se-
ñales muy reflectantes.
– En el caso de usuarios de la vía con un alum-
brado insuficiente, p. ej., peatones o ciclistas.
– En curvas cerradas, cuando el tráfico en senti-
do contrario está parcialmente oculto, en las
subidas pronunciadas o en las bajadas.
– En las vías con tráfico en sentido contrario y
con valla de protección central cuando el con-
ductor puede ver con holgura por encima de
ella, p. ej., el conductor de un camión.
– En caso de niebla, nieve o precipitaciones in-
tensas.
– En caso de remolinos de polvo o arena.
– En caso de que el parabrisas esté dañado en el
campo de visión de la cámara.
– Si el campo de visión de la cámara está empa-
ñado, sucio o cubierto con algún adhesivo, nie-
ve o hielo.
Si la cámara está averiada o si la alimentación de
corriente se ha interrumpido.
ADVERTENCIA
No permita que el mayor confort que propor-
ciona el asistente de luz de carretera le induzca
a correr ningún riesgo que comprometa la se-
guridad. El sistema no puede reemplazar la
atención del conductor.
● Controle siempre usted mismo las luces y
ajústelas en función de las condiciones de
luz, de visibilidad y del tráfico.
● El asistente de luz de carretera puede que no
detecte correctamente todas las situaciones
y que en determinadas situaciones solo fun-
cione de forma limitada.
Luces
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