Regulación De La Cabeza De Combustion; Regulación Incorrecta; Regulación Correcta; Esquema De Principio Regulación Del Aire - baltur GI 350 DSPG Manual De Instrucciones

REGULACIÓN DE LA CABEZA DE COMBUSTION
El quemador dispone de una cabeza de combustión que puede
regularse hacia adelante o hacia atrás, para cerrar o abrir el paso
del aire entre el disco y la cabeza. De este modo, si reducimos
el paso de aire obtenemos una presión elevada en la entrada del
disco, incluso para los caudales bajos. Por consiguiente, la elevada
velocidad y turbulencia del aire permiten que el aire penetre mejor
en el combustible y, obtenemos una excelente mezcla y estabilidad
de llama. Puede que sea imprescindible disponer de una presión
elevada de aire en la entrada del disco para evitar pulsaciones de
llama; este requisito es prácticamente indispensable cuando el
quemador trabaja con hogar presurizado y/o alta carga térmica.
A partir de lo que acabamos de explicar se deduce que debemos
regular el dispositivo que cierra el paso de aire a la cabeza de
combustión a una posición que nos permita obtener siempre un
valor de presión del aire bastante alto detrás del disco.
Le aconsejamos que regule el cierre del paso de aire a la cabe-
za a una posición que requiera
una ligera abertura de la clapeta
del aire que regula el flujo en
la aspiración del ventilador del
quemador. Evidentemente, este
requisito debe cumplirse cuando
el quemador trabaja con el caudal
máximo deseado. En la práctica,
se debe empezar regulando el di-
spositivo que cierra el paso de aire
a la cabeza de combustión a una
posición intermedia, y después se
enciende el quemador para una
regulación orientativa, tal y como
hemos expuesto anteriormente.
Cuando se ha alcanzado el consu-
mo máximo deseado se corrige la
posición del dispositivo que cierra
el paso del aire a la cabeza de
combustión. Para ello, desplace el
dispositivo hacia adelante o hacia
atrás, con la clapeta de regulación
del aire en aspiración bastante
abierta, para obtener un flujo de
aire adecuado al consumo.
Si se desplaza la cabeza de com-
bustión hacia adelante (reducción
del paso de aire entre la cabeza y
el disco), evite el cierre total.
Cuando realice la regulación de la
cabeza de combustión, asegúrese
de que la cabeza quede perfecta-
mente centrada respecto al disco.
Cabe destacar que si el centrado
respecto al disco no es perfecto,
la combustión podría ser mala
y la cabeza de combustión se
calentaría en exceso, provocando
un deterioro rápido.
Para hacer la comprobación, observe a través de la mirilla colocada
en la parte posterior del quemador; después, apriete fuertemente
los tornillos que bloquean la posición del dispositivo de regulación
del aire a la cabeza de combustión.
ESQUEMA DE PRINCIPIO REGULACIÓN DEL AIRE
REGULACIÓN INCORRECTA
Entrada de aire de combustión con
cierre metállico muy cerrado
REGULACIÓN CORRECTA
Entrada de aire de combustión con cierre
metálico sensiblemente abierto
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Compruebe que el encendido se produzca correctamente
!
puesto que, si hemos desplazado el regulador hacia adelan-
te, la velocidad del aire en salida podría ser sea tan elevada
que haría difícil el encendido. Si se produjera esta situación,
es necesario desplazar el regulador hacia atrás por grados
hasta llegar a una posición en la que el encendido se realice
correctamente; cuando hayamos encontrado esta posición
la consideraremos la definitiva. Le recordamos que para la
1a llama es preferible limitar la cantidad del aire al mínimo
indispensable para obtener un encendido seguro, incluso
en los casos más difíciles.
cabeza de combustión
Gran abertura de
paso de aire
Pomos de mando y fijación cabeza
de combustión
cabeza de combustión
Paso de aire relativamen-
te cerrado. Atención:
Evitar el cierre completo
Pomos de mando y fijación cabeza
de combustión
E
S
P
A
Ñ
O
L