di deformazioni geometriche nella direzione
radiale. Dal momento che lo pneumatico ed il
cerchione non sono mai perfettamente rotondi,
esiste sempre una componente d'eccentricità
(o prima armonica del runout radiale) per la
ruota (o assieme). Nel caso in cui l'eccentricità
possieda un'ampiezza superiore ad una prede-
finita soglia, si possono generare delle vibrazio-
ni durante la guida di un veicolo anche dopo
un'attenta fase di equilibratura.
La velocità per la quale si possono riscontra-
re tali vibrazioni dipende dalle caratteristiche
strutturali del veicolo. In generale, tale velocità
(critica) si aggira attorno a 120-130 Km/h per i
più comuni veicoli per passeggeri.
EQUILIBRATURA DINAMICA
Operazione di compensazione degli squilibri,
consistente nell'applicazione di due pesi sui
due fianchi della ruota.
EQUILIBRATURA STATICA
Operazione di compensazione della sola com-
ponente statica dello squilibrio, consistente
nell'applicazione di un solo peso, solitamente
al centro del canale del cerchio. L'approssima-
zione è tanto migliore quanto minore è la lar-
ghezza della ruota.
FLANGIA APPOGGIO CERCHIO
(dell'equilibratrice)
Disco a forma di corona circolare con funzione di
appoggio del disco della ruota montata sull'e-
quilibratrice. Serve anche a mantenere la ruota
perfettamente perpendicolare al suo asse di
rotazione.
FLANGIA (accessorio di centraggio)
Dispositivo con funzione di supporto e centrag-
gio della ruota. Serve anche a mantenere la ruo-
ta perfettamente perpendicolare al suo asse di
rotazione.
Viene montata sull'albero dell'equilibratrice.
MANICOTTO DI BLOCCAGGIO
Dispositivo di bloccaggio delle ruote sull'equili-
bratrice utilizzato solo per le versioni con siste-
ma di bloccaggio ruota automatico.
ICONA
Rappresentazione, a video, di un tasto con ri-
portata la rappresentazione grafica di un co-
mando.
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LANCIO
Fase di lavoro comprendente le operazioni di
messa in rotazione e di rotazione della ruota.
OPT
Abbreviazione del termine inglese Optimiza-
tion (Ottimizzazione).
ROD
Acronimo di Run Out Detection.
RPA
Acronimo di Ricerca Posizione Automatica.
RUNOUT
E' un indice della non perfetta geometria radia-
le e/o laterale della ruota.
SFARFALLAMENTO
E' rappresentato da una forma d'onda sinusoi-
dale avente una determinata ampiezza, indice
di deformazioni geometriche nella direzione
dell'asse di rotazione.
L'esistenza di tale componente di sfarfalla-
mento (prima armonica del runout laterale)
può dipendere dal fatto che lo pneumatico o
cerchione è soggetto ad usura o deformazioni
meccanico-geometriche, oppure la ruota (o as-
sieme) non è stata montata correttamente sul
mozzo filettato.
SQUILIBRIO
Distribuzione non uniforme della massa della
ruota che genera forze centrifughe durante la
rotazione.
EM9980 - Manuale d'uso