Tabla de contenido
– Los vehículos que circulan en dirección contra-
ria forman olas que pueden elevar tanto el ni-
vel del agua para el propio vehículo que no sea
posible atravesar el agua de forma segura.
– Siempre que atraviese agua, desconecte ma-
nualmente el sistema Start-Stop
ADVERTENCIA
Tras atravesar agua, barro, fango, etc., puede
que la capacidad de frenado quede mermada y
que la distancia de frenado aumente porque los
discos y las pastillas de freno estén mojados o
incluso congelados en invierno.
● Realice con precaución algunas frenadas pa-
ra secar los frenos y liberarlos del hielo. Al
hacerlo, no ponga en peligro a otros usuarios
de la vía y respete las disposiciones legales.
● Evite los frenazos inmediatamente después
de atravesar agua.
AVISO
● Al atravesar agua pueden dañarse gravemente
componentes del vehículo, como el motor, la
caja de cambios, el tren de rodaje o el sistema
eléctrico.
● No atraviese nunca agua salada; la sal puede
provocar corrosión. Enjuague inmediatamente
con agua dulce las piezas del vehículo que ha-
yan entrado en contacto con agua salada.
Rodaje del motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 152.
Un motor nuevo debe someterse a un rodaje du-
rante los primeros 1500 kilómetros. Todas las
piezas móviles deberían poder sincronizarse. Du-
rante las primeras horas de funcionamiento, la
fricción interna del motor es mucho mayor que
posteriormente.
Hasta los 1000 kilómetros:
– No acelere a fondo.
– No solicite el motor a más de 2/3 de su régi-
men máximo.
– No circule con remolque
De los 1000 a los 1500 kilómetros:
– Vaya aumentando paulatinamente la velocidad
y el régimen del motor.
160
Manual de instrucciones
pág. 168.
→
pág. 284.
→
El estilo de conducción durante los primeros
1500 kilómetros también influye en la calidad del
motor. También después se aconseja circular a
regímenes moderados del motor, sobre todo
cuando este esté frío, para reducir su desgaste y
aumentar el kilometraje.
No circule a un régimen demasiado bajo. Reduzca
siempre de marcha cuando el motor no gire co-
rrectamente.
Los neumáticos
pág. 345 y las pastillas de fre-
→
no
pág. 152 nuevos tienen que someterse a un
→
rodaje con cuidado.
Si se somete el motor nuevo a un rodaje
adecuado, aumentará su vida útil y, al mis-
mo tiempo, se reducirá el consumo de aceite del
motor.
Utilización del vehículo en otros
países y continentes
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 152.
El vehículo ha sido fabricado para un determina-
do país y cumple las disposiciones de homologa-
ción vigentes en dicho país en el momento de la
fabricación del vehículo.
Si va a utilizar el vehículo temporalmente o por
un breve periodo de tiempo en el extranjero, ten-
ga en cuenta las indicaciones correspondientes
pág. 45.
→
Si va a vender el vehículo en otro país o lo va a
utilizar en otro país durante un largo periodo de
tiempo, tenga en cuenta las disposiciones legales
vigentes en el país en cuestión.
En algunos casos será necesario montar o des-
montar posteriormente determinados equipa-
mientos, así como desactivar determinadas fun-
ciones. Asimismo pueden verse afectados los
conjuntos y tipos de servicios. Esto puede ocurrir,
sobre todo, cuando se va a utilizar el vehículo du-
rante un largo periodo de tiempo en otra región
climática.
Dadas las diferentes bandas de frecuencias exis-
tentes en el mundo, el sistema de infotainment
montado de fábrica podría no funcionar en otro
país.
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