Tabla de contenido
● No utilice nunca el asistente para atascos
campo a través ni en vías sin pavimentar. El
asistente para atascos se ha previsto solo pa-
ra su uso en vías pavimentadas.
● El asistente para atascos no reacciona ante
personas o animales, ni ante vehículos que se
crucen transversalmente o que se aproximen
en dirección contraria por el mismo carril.
● Si el asistente para atascos no reduce la velo-
cidad lo suficiente, frene el vehículo inme-
diatamente con el pedal del freno.
● Si el vehículo sigue avanzando sin que así se
desee tras la solicitud de intervención del
conductor, frene el vehículo con el pedal del
freno.
● Si en la pantalla del cuadro de instrumentos
se solicita la intervención del conductor, re-
tome inmediatamente el control del vehícu-
lo.
● Mantenga las manos siempre en el volante
para poder intervenir en la dirección en todo
momento. El conductor es siempre el res-
ponsable de mantener el vehículo en su ca-
rril.
● Esté siempre preparado para hacerse cargo
usted mismo de la conducción (acelerar o
frenar).
Si el asistente para atascos no funciona co-
mo se describe en este capítulo, no lo utili-
ce y acuda a un taller especializado.
Si el sistema presenta una avería, acuda a
un taller especializado y solicite una revisión
del mismo.
Asistente para emergencias
(Emergency Assist)
El asistente para emergencias (Emergency
Assist) detecta si hay inactividad por parte
del conductor y puede mantener automá-
ticamente el vehículo en su carril, así co-
mo detenerlo por completo en caso nece-
sario. De este modo el sistema puede
ayudar activamente a evitar un accidente.
El asistente para emergencias es una función adi-
cional del asistente de aviso de salida del carril
(Lane Assist) y combina las funciones de este con
las del control de crucero adaptativo (ACC). Por
ello, lea estos dos capítulos y tenga en cuenta las
limitaciones de los sistemas y las indicaciones
que contienen. El asistente para emergencias
(Emergency Assist) no está disponible en función
del país.
Descripción
El asistente para emergencias solicita al conduc-
tor mediante advertencias ópticas y acústicas, así
como provocando tirones de frenado, que reto-
me el control del vehículo si detecta que no reali-
za ninguna actividad.
Si el conductor sigue sin realizar ninguna activi-
dad, el sistema se hace cargo automáticamente
del acelerador, del freno y de la dirección para
frenar el vehículo y mantenerlo en su carril
Si la distancia de frenado que queda es suficien-
te, dado el caso el sistema decelera el vehículo
hasta detenerlo por completo y conecta automá-
ticamente el freno de estacionamiento electróni-
co
pág. 222.
→
Cuando el asistente para emergencias está regu-
lando activamente, se conectan los intermitentes
de emergencia y el vehículo realiza leves movi-
mientos de zigzag dentro del propio carril para
advertir a otros usuarios de la vía.
Los intermitentes de emergencia pueden desco-
nectarse pisando el acelerador o el freno, mo-
viendo el volante o, dependiendo de la situación,
pulsando el pulsador de los intermitentes de
emergencia.
Cuando el asistente para emergencias (Emer-
gency Assist) se activa, solo está disponible de
nuevo tras desconectar y volver a conectar el en-
cendido.
Requisitos
– El asistente de aviso de salida del carril y el
ACC están conectados.
– La palanca selectora se encuentra en la posi-
ción D/S o en la pista de selección Tiptronic.
– El sistema ha detectado una línea de delimita-
ción del carril
fig. 147
→
hículo.
Sistemas de asistencia al conductor
.
→
a ambos lados del ve-
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