Tabla de contenido
Pregunte al encargado de la gasolinera si su
gasóleo es adecuado para su utilización en
invierno y si es suficiente para las temperatu-
ras actuales y venideras.
Agua en el filtro de combustible
Si su vehículo tiene un motor diésel y está do-
tado con un filtro de combustible con de-
cantador de agua, en el cuadro de instru-
mentos le puede aparecer un aviso de:
Agua en el filtro de combustible.
este caso lleve el vehículo a un taller espe-
cializado para que desagüen el filtro de com-
bustible.
CUIDADO
No utilice nunca combustibles FAME (bio-
●
diesel), gasolina, aceite para la calefac-
ción, otros combustibles o aditivos fluidifi-
cantes, ya que pueden originar daños con-
siderables en el sistema de combustible y
en el motor.
Si ha repostado el combustible equivo-
●
cado, no arranque el motor en ningún caso.
¡Peligro de dañar el sistema de combusti-
ble y el motor! Solicite la ayuda de un pro-
fesional.
1)
Válido para el mercado: Argelia.
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Consejos prácticos
Vano motor
Trabajar en el compartimento del
motor
1)
Lea atentamente la información comple-
›››
mentaria
Durante los trabajos realizados en el vano
motor, por ejemplo, comprobar y rellenar
líquidos de servicio, pueden ocurrir lesio-
En
nes, escaldaduras, peligros de accidente
y de incendio. Por ello, es imprescindible
tener en cuenta las indicaciones de adver-
tencia y seguir las normas de seguridad
generales. El vano motor es una zona que
alberga peligros.
ATENCIÓN
No abra nunca el capó si ve que sale va-
●
por o líquido refrigerante del vano motor –
¡Peligro de escaldadura! Espere hasta que
no salga vapor ni líquido refrigerante del
motor.
Pare el motor y extraiga la llave del con-
●
tacto.
En los vehículos con cambio manual,
●
ponga la palanca en punto muerto; en los
vehículos con cambio automático, coloque
la palanca selectora en la posición P.
pág. 13
Accione el freno de mano firmemente.
●
Deje que se enfríe el motor.
●
Por razones de seguridad, el capó debe
●
estar siempre bien cerrado durante la con-
ducción. Por ello, debe comprobar siempre
tras cerrar el capó, si el enclavamiento
queda correctamente encastrado.
Si durante la marcha observa que el en-
●
clavamiento no está encastrado, deténga-
se inmediatamente y cierre el capó – ¡Peli-
gro de accidente!
Mantenga a los niños alejados del vano
●
motor.
No toque ninguna pieza caliente del mo-
●
tor – ¡Peligro de quemaduras!
No vierta nunca líquidos operativos sobre
●
el motor caliente ¡Estos líquidos (p. ej., el
anticongelante que contiene el líquido re-
frigerante) pueden inflamarse!
Evite los cortocircuitos en el sistema
●
eléctrico, especialmente en la batería.
Nunca introduzca las manos en el venti-
●
lador del radiador mientras el motor esté
caliente. ¡El ventilador podría activarse de
repente!
No cubra nunca el motor con materiales
●
de aislamiento adicionales, por ejemplo,
con una manta. ¡Peligro de incendio!
No abra nunca el tapón del depósito del
●
líquido refrigerante mientras el motor esté
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