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Si el motor no se pone en marcha en el
●
segundo intento, es posible que se haya
fundido el fusible de la bomba de combus-
tible. Compruébelo, y en el caso de que
sea necesario, cámbielo
da al servicio especializado.
Recomendamos que al abandonar el ve-
●
hículo siempre bloquee la dirección. Así se
dificultan los eventuales intentos de robo.
Cerradura de encendido
Posiciones de la llave de contacto.
Fig. 211
Motores de gasolina
– Encendido desconectado, motor para-
1
do, la dirección se puede bloquear
– Encendido conectado
2
– Puesta en marcha
3
1)
En función del país.
210
Motores diésel
– Interrupción de la alimentación de com-
1
bustible, encendido desconectado, motor
parado, la dirección se puede bloquear
›››
pág.
87, o acu-
– Precalentamiento del motor, encendido
2
conectado
– Puesta en marcha
3
Para bloquear la dirección sin la llave en la
cerradura de encendido, gire un poco el vo-
lante hasta que encastre de forma audible.
En vehículos con cambio automático, la llave
de contacto sólo puede extraerse si la palan-
ca selectora se encuentra en la posición P
Si la dirección está bloqueada y no es posi-
ble hacer girar la llave a la posición
sulta difícil conseguirlo, suelte el bloqueo gi-
rando el volante ligeramente en ambas di-
recciones.
Sistema de seguridad para blo-
quear el arranque (inmovilizador
electrónico)
En la llave hay un chip electrónico. Al introdu-
cir la llave en la cerradura de encendido se
desactiva el bloqueo electrónico de arran-
que. Cuando se extrae la llave de contacto
Conducción
1)
.
o re-
2
de la cerradura, automáticamente se activa
el inmovilizador electrónico.
Utilizando una llave no autorizada, el motor
no arranca.
En la pantalla informativa se indica:
¡Inmovilizador activo!
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