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especialmente altos. Por este motivo el ve-
hículo debería ponerse en marcha inmedia-
tamente después de arrancar. Al hacerlo, evi-
te un régimen de revoluciones alto.
Mantenimiento periódico
Los trabajos de mantenimiento periódicos
garantizan que, antes de iniciar un viaje, no
va a consumir más combustible del necesa-
rio. Los trabajos de mantenimiento en su ve-
hículo no redundan sólo en una mayor segu-
ridad al conducir y en un mantenimiento del
valor del vehículo, sino también en una re-
ducción del consumo de combustible.
Una mala puesta a punto del motor puede
suponer un aumento del consumo de com-
bustible de hasta un 10%.
Evitar trayectos cortos
Para reducir el consumo y la emisión de ga-
ses contaminantes, el motor y el sistema de-
purador de los gases de escape deben ha-
ber alcanzado la temperatura de servicio
óptima.
Con el motor en frío, el consumo de combus-
tible es proporcionalmente muy superior. El
motor no se calienta y el consumo no se nor-
maliza hasta que no se han recorrido aproxi-
madamente cuatro kilómetros. Por este moti-
vo deberían evitarse siempre que se puedan
los recorridos cortos.
Arranque y conducción
Tener en cuenta la presión de los neumáti-
cos
Asegúrese siempre de llevar los neumáticos a
la presión adecuada para ahorrar combusti-
ble. Un sólo bar (14,5 psi/100 kPa) de presión
insuficiente puede hacer que el consumo de
combustible aumente en un 5%. Además, una
presión insuficiente en los neumáticos hace
que el desgaste de los mismos sea mayor,
ya que aumenta la resistencia a la rodadura
y que el comportamiento de marcha empeo-
re.
Compruebe siempre la presión de los neu-
máticos cuando estos están fríos.
No conduzca todo el año con los neumáti-
cos de invierno, ya que esto hace que el
consumo de combustible aumente hasta un
10%.
Evitar el peso innecesario
Dado que cada kilo de peso que se transpor-
ta de más hace que el consumo de combus-
tible aumente, se recomienda echar siempre
un vistazo al maletero para evitar la carga in-
necesaria.
A menudo, por comodidad, se deja montado
el portaequipajes de techo aunque éste ya
no se utilice. La mayor resistencia al aire que
el portaequipajes del techo vacío supone ha-
ce que, a una velocidad entre 100 km/h
(62 mph) y 120 km/h (75 mph), el consumo
de combustible aumente en un 12% respecto
al consumo normal.
Ahorrar corriente eléctrica
El motor acciona el alternador, produciendo
con ello electricidad; por ello, con la necesi-
dad de electricidad, aumenta también el
consumo de combustible. Por este motivo,
vuelva a desconectar los dispositivos eléctri-
cos cuando ya no los necesite. Los dispositi-
vos que tienen un consumo elevado son, por
ejemplo, el ventilador a alta velocidad, la ca-
lefacción de la luneta trasera o la calefac-
ción de los asientos*.
Aviso
Si el coche es un Start-Stop, se reco-
●
mienda no desconectar dicha función.
Es recomendable cerrar las ventanillas si
●
se conduce a más de 60 km/h (37 mph).
No conduzca con el pie apoyado sobre el
●
pedal del embrague, ya que la presión del
mismo puede hacer patinar el disco, gasta-
rá más combustible y puede quemar los fo-
rros del disco de embrague provocando
una avería grave.
No mantenga el coche en una pendiente
●
haciendo trabajar el embrague, utilice el
freno de pie o de mano apoyándose en es-
te último para arrancar. El consumo será
menor y evitará que pueda dañarse el dis-
co de embrague.
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