Kratki KOZA K5 Manual De Operación E Instalación página 162

FI
rygiel zamknięcia.
Drzwiczki osadzone są w futrynie. Komora spalania wyłożona jest formatkami Acumotte. Podstawę
wkładu stanowi dwu płaszczowa podłoga, której konstrukcja jednocześnie stanowi komorę dolotu
powietrza. Dolot powietrza realizowany jest za pomocą króćca dolotu powietrza z zewnątrz o średnicy
fi 125 mm wyposażonego w mechanizm regulacji. Dopowietrzenie komory spalania realizowane jest
również przez otwory umieszczone w tylnej ściance – system dopalania spalin.
Na podstawie zamontowany jest ruszt żeliwny, na którym odbywa się spalanie paliwa. Ruszt powinien
być położony użebrowaniem do góry.
Odpady paleniskowe: popiół i resztki niespalonego paliwa gromadzone są w wyciąganym pojemniku
popielnika, znajdującego się pod rusztem.
Nad komorą spalania usytuowany jest deflektor. Stanowi on naturalny kanał konwekcyjny dla przepły-
wu spalin, intensyfikujący wymianę ciepła.
Regulacja powietrza odbywa się za pomocą uchwytu. Uchwyt regulacji przesunięty maksymalnie w
lewo oznacza otwarty dopływ powietrza pierwotnego, natomiast uchwyt przesunięty w prawo ozna-
cza, że dolot powietrza jest zamknięty.
Podczas palenia we wkładzie spaliny omywają ściany komory spalania przechodzą następnie pod
deflektorami dolnym i górnym i dalej płyną do czopucha i poprzez przewód dymowy docierają do
komina.
Przepustnica taka jest montowana w kanale dolotu powietrza z zewnątrz budynku i steruje ilością
powietrza pobieranego przez kominek odpowiada za optymalizację procesu spalania.
W przypadku modelu kozy AB na nodze obrotowej, zamontowana jest dźwignia zwalniająca, której
przyciągnięcie do siebie pozwala obracać korpus kominka dzięki zamontowanym łożyskom na nodze
oraz pod czopuchem ogrzewacza.
KOZA K5
Vapaasti seisova KOZA K5 -tilalämmitin on suunniteltu mukavuutta ja mukavuutta ajatellen, samalla
kun säilytetään korkeimmat turvallisuus- ja laatustandardit ja yhdistetään poikkeuksellinen tyylikkyys
ja estetiikka.
Kaikki hyödylliset lisätiedot, mukaan lukien tekniset tiedot, takan sisäpuolinen ilmankierto, lasinva-
ihtokaavio, oven irrotus- ja vaihtokaavio sekä Accumoten vuori- ja vaihtokaavio, löytyvät ohjekirjan
lopusta.
LAITTEEN KUVAUS JA RAKENNE
Lämmittimen pääosa on teräsvaippa, jonka sisällä on palotila. Polttokammion etuseinä on valmistettu
teräsovesta, joka on varustettu tasaisella kuumuutta kestävällä lasilla ja lukituspultilla.
Ovi on upotettu kehykseen. Palotila on vuorattu Acumotte-levyillä. Sisäkappaleen pohja on kaksiker-
roksinen lattia, jonka rakenne on myös ilmanottokammio. Palotila tuuletetaan myös takaseinän aukko-
jen kautta - pakokaasun jälkipolttojärjestelmä.
Pohjalle on asennettu valurautainen ritilä, jolle polttoaineen palaminen tapahtuu. Arina tulee sijoittaa
kylkiluut ylöspäin.
Palamisjätteet: tuhka ja palamattoman polttoaineen jäännökset kerätään arinan alla olevaan irrotet-
tavaan tuhkapannusäiliöön.
Vermikuliittiohjain sijaitsee polttokammion yläpuolella. Ohjaimet ovat luonnollinen konvektiokanava
pakokaasuvirtaukselle, mikä tehostaa lämmönvaihtoa.
162