(PL)
REAKTYWACJA (TYLKO DLA OTWARTYCH AKUMULATORÓW KWASOWYCH 12V)
Przestroga: Funkcja ta może być używana wyłącznie z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi 12 V odłączonymi
od pojazdu, ponieważ wysokie napięcie ładowania do 15,6 V stanowi zagrożenie dla elektroniki pokładowej 12 V
w systemach pojazdu, lakier samochodowy może zostać uszkodzony przez gazowanie akumulatora, a żywotność
żarówek jest skrócona.
Po wybraniu reaktywacji na wyświetlaczu pojawi się komunikat ostrzegawczy
Nie wolno reaktywować zamkniętych akumulatorów ołowiowo-żelowych
i AGM, a także akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP /
LiFePO4 )!
Ta funkcja jest przeznaczona do reaktywacji głęboko rozładowanych akumulato-
rów kwasowo-ołowiowych. Uszkodzonych akumulatorów kwasowo-ołowiowych
(zwarcie ogniw) nie można jednak reaktywować za pomocą tej funkcji i należy je
odpowiednio zutylizować.
Reaktywacja jest uruchamiana przez podłączenie akumulatora i naciśnięcie
przycisku "Start". Na wyświetlaczu pojawi się komunikat "REAKTYWACJA AKTYWNA".
Jeśli zamiast tego pojawi się komunikat o błędzie "Brak podłączonego aku-
mulatora", oznacza to brak akumulatora, głębokie rozładowanie akumulatora
(napięcie akumulatora poniżej 3 V) lub nieprawidłowe podłączenie przewodów
akumulatora (odwrotna polaryzacja). Reaktywacja rozpocznie się automatycznie
po podłączeniu sprawnego akumulatora.
Po zakończeniu ładowania reaktywacyjnego (4 godziny) urządzenie automa-
tycznie przełączy się na ładowanie podtrzymujące. Zostanie to pokazane na
wyświetlaczu.
Ponowną aktywację można przerwać w dowolnym momencie, naciskając przycisk "STOP", a na wyświetlaczu pojawi się
menu podstawowe. Ładowarkę wyłącza się poprzez wyciągnięcie wtyczki z gniazdka.
Przy zmniejszonym prądzie ładowania przez ograniczony czas, napięcie ładowania wzrasta do takiego stopnia, że akumu-
lator zaczyna wytwarzać gazy. Powoduje to przegrupowanie kwasu w akumulatorze i częściową degradację warstw siarcza-
nowych, co ma pozytywny wpływ na wydajność i żywotność akumulatora. Należy pamiętać, że w tej fazie w akumulatorze
powstaje wybuchowy tlenowodór. Po zakończeniu reaktywacji należy koniecznie sprawdzić poziom kwasu w akumulatorze
i w razie potrzeby uzupełnić go wodą destylowaną, ponieważ reaktywacja zwykle prowadzi do utraty płynu w akumulatorze.
UWAGA
W trybie pracy "reaktywacja" ładowarka nie przełącza się automatycznie na błąd po zdjęciu zacisków akumulatora z
ładowanego akumulatora.
Napięcie ładowania jest nadal obecne na zaciskach ładowania.
Podczas ponownego podłączania zacisków ładowania do akumulatora nie można wykryć przypadkowego odwrócenia
biegunowości akumulatora!
207
