4.7
Antirretorno /BS
El antirretorno impide que se produzcan sentidos de giro no deseados. Durante el
funcionamiento, sólo es posible el sentido del giro especificado.
El antirretorno funciona con soportes de elevación por fuerza centrífuga. Si se alcanza
el régimen de velocidad de despegue, estos soportes se levantan por completo de la
superficie de contacto del anillo exterior. La lubricación del antirretorno se efectúa con
el aceite del reductor.
El sentido de giro se define mirando hacia el eje de salida (LSS).
•
•
El sentido de giro permitido [1] aparece indicado en la carcasa.
NOTA
En el caso de accionamientos con eje de salida pasante debe indicarse el sentido de
giro del antirretorno mirando hacia la posición 3 del eje.
En caso de otros requerimientos distintos, póngase en contacto con SEW-EURODRIVE
En caso de un funcionamiento por debajo del régimen de velocidad de despegue puede
producirse desgaste en el antirretorno.
Consulte siempre con SEW-EURODRIVE para la definición de los intervalos de
mantenimiento en caso de:
•
•
n
1
Instrucciones de montaje y funcionamiento –
Reductores de engranajes cilíndricos y de par cónico serie X..
Opciones de montaje y ejecuciones opcionales
[1]
CW = A la derecha
CCW = A la izquierda
velocidades en los ejes de entrada n
o en las siguientes versiones de reductor:
-1
n
[min
]
1
X2K..
950...1150
X2K100...230 i
1150...1400
-
> 1400
-
= Velocidad de entrada (HSS)
[1]
CCW
< 950 r.p.m.
1
Tamaño
X3K.. / X3T..
X100...130
todos i
≥ 10
X140...170
i
≥ 31.5
N
N
X180...320
i
≥ 50
N
X100...110
i
≥ 25
N
X120...130
i
≥ 40
N
X140...170
i
≥ 50
N
X180...320
i
≥ 63
N
X100...130
i
≥ 35.5
N
X140...170
i
≥ 63
N
i
= Índice de reducción nominal
N
Antirretorno /BS
CW
199930635
X4K.. / X4T..
N
X120...190
todos i
N
X200...320
i
≥ 200
N
X120...170
todos i
N
X180...320
i
≥ 200
N
X120...130
todos i
N
X140...250
i
≥ 200
N
4
65