·
Adapte siempre la velocidad y la distancia res-
pecto al vehículo precedente en función de las
condiciones de visibilidad, climatológicas, de la
calzada y del tráfico.
·
Esté siempre preparado para anular o interrum-
pir intervenciones automáticas.
·
Tenga en cuenta las indicaciones de la pantalla
del cuadro de instrumentos y actúe conforme
a las mismas si la situación del tráfico lo permi-
te.
·
No utilice los sistemas de asistencia al conduc-
tor si sospecha que presentan algún problema
o daño.
Limitaciones del sistema de senso-
res
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 139.
Limitaciones de los sensores de radar
Los sistemas de asistencia al conductor que utilizan
los sensores de radar pueden reaccionar inesperada-
mente, con retraso o no reaccionar en absoluto en
las siguientes situaciones:
— En trayectos con condiciones climatológicas ad-
versas, como lluvia intensa, nieve o neblina de
agua intensa.
— En trayectos con obras, túneles o estaciones de
peaje.
— En trayectos con curvas, p. ej., por carreteras de
montaña.
— Ante cambios de rasante o bajadas.
— En trayectos campo a través.
— En aparcamientos cubiertos.
— En vías con objetos de metal integrados, p. ej.,
vías de tren o de tranvía.
— En vías con gravilla suelta.
— En situaciones de marcha complejas, p. ej., en las
isletas de canalización del tráfico.
— Si los componentes de la zona de los sensores de
radar reciben algún golpe violento, p. ej., en un
accidente por alcance.
— Si los sensores de radar están cubiertos, sucios,
desajustados o dañados.
Limitaciones de la cámara situada detrás del para-
brisas
Los sistemas de asistencia al conductor que utilizan
la cámara situada detrás del parabrisas pueden reac-
140
Sistemas de asistencia al conductor
cionar inesperadamente, con retraso o no reaccionar
en absoluto en las siguientes situaciones:
— Ante cambios de rasante o bajadas.
— En tramos en obras.
— En trayectos campo a través.
— En trayectos con condiciones climatológicas ad-
versas, como lluvia intensa, nieve, niebla o neblina
de agua intensa, y la calzada en mal estado.
— En caso de sol bajo, oscuridad o deslumbramiento
por los vehículos que circulan en sentido contra-
rio.
— Si la cámara no está disponible temporalmente
debido a una exposición directa y prolongada a la
radiación solar o a altas temperaturas ambiente.
— Si el campo de visión de la cámara está cubierto,
sucio o dañado.
— Si la cámara se ha desajustado.
Reacción con retraso
Cuando el sistema de sensores está expuesto a con-
diciones ambientales que perjudican su funciona-
miento, puede que los sistemas de asistencia al con-
ductor detecten este hecho con retraso. Por ello,
puede que se muestren con retraso las limitaciones
de funcionamiento que pudiera haber al inicio de la
marcha y durante la misma.
Limitaciones en determinadas situaciones de mar-
cha
Fig. 110 Tramo en curva.
El sistema de sensores siempre mide en línea recta.
Por ello, en las curvas pronunciadas puede que se
detecten vehículos erróneamente o que no se detec-
ten vehículos que circulen por delante.
Fig. 111 Vehículo estrecho.
