Posiciones del cambio
Posición de estacionamiento
B
Asegura el vehículo parado para
evitar su desplazamiento. Des-
place el cambio de marchas a la
posición P(
Y
el vehículo parado.
Solo podrá sacar la llave si el cam-
bio de marchas se encuentra en la
posición P. Al sacar la llave, la
palanca selectora queda blo-
queada.
Marcha atrás
C
Desplace el cambio de marchas a
la posición R solo con el vehículo
parado.
Punto muerto – Ralentí
A
No desplace el cambio de marchas
a la posición N durante la marcha.
De lo contrario, podría causar des-
perfectos en el cambio automático.
Al soltar los frenos, puede despla-
zar el vehículo sin dificultad, por
ejemplo, puede empujarlo o remol-
carlo.
Si el sistema ESP
tado o averiado: desplace el cam-
bio de marchas a la posición N solo
si el vehículo tiende a derrapar, por
ejemplo, si la calzada está resbala-
diza.
!
Rodar en punto muerto N
puede provocar daños en la
transmisión de fuerza.
Drive – Conducción
7
El cambio automático acopla las
marchas de forma automática.
Todas las marchas hacia delante
están disponibles.
página 202) solo con
®
está desconec-
Cambio automático
Acoplamiento de la marcha
El cambio automático acopla las marchas de
forma automática en la posición del cambio
D. Esto depende:
de una posible limitación de la gama de
R
marchas
del programa de marcha seleccionado
R
(
Y
página 192)
de la posición del pedal acelerador
R
de la velocidad de marcha
R
Indicaciones para la marcha
Posición del pedal acelerador
Su forma de conducir influye en los acopla-
mientos de marchas del cambio automático:
Con una menor aceleración: cambio anti-
R
cipado a una marcha superior
Con una mayor aceleración: cambio retar-
R
dado a una marcha superior
Vehículos AMG
Al efectuar un acoplamiento descendente se
activa el doble embrague en todos los pro-
gramas de marcha. El doble embrague reduce
las reacciones provocadas por el cambio de
carga y asiste la conducción deportiva. La
percepción acústica del doble embrague
varía según el programa de marcha.
Sobregás
Utilice la posición de sobregás si desea una
aceleración máxima.
X
Pise el pedal acelerador sobrepasando el
punto de resistencia.
El cambio automático acopla una marcha
inferior en función del número de revolu-
ciones del motor.
X
Cuando haya alcanzado la velocidad
deseada, acelere menos.
El cambio automático acopla de nuevo una
marcha superior.
191
Z
