Sistemas de conducción
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La advertencia por vibración se produce con
anterioridad:
si se acerca a las marcas de limitación de
R
carril exteriores en las curvas
si circula por carriles muy anchos, por
R
ejemplo, por autopistas
si el sistema detecta marcas de limitación
R
de carril continuas
No obstante, la advertencia por vibración se
produce con posterioridad:
si circula por carriles estrechos
R
si recorta una curva
R
Intervención de los frenos para corregir el
carril
G
ADVERTENCIA
La intervención de los frenos para corregir el
carril no siempre puede devolver el vehículo
al carril original. Existe peligro de accidente.
Gire, frene o acelere siempre, especialmente
cuando el detector de carril con aviso por
vibración activo esté emitiendo una adverten-
cia o frenando para corregir el carril.
G
ADVERTENCIA
El detector de carril con aviso por vibración
activo no detecta la situación del tráfico ni a
los usuarios de la vía. En casos muy poco fre-
cuentes, el sistema puede realizar una inter-
vención de los frenos inadecuada, por ejem-
plo, si entra deliberadamente en contacto con
una marca de limitación de carril continua.
Existe peligro de accidente.
Puede cancelar una intervención de los frenos
en cualquier momento, por ejemplo, manio-
brando ligeramente en sentido contrario.Ase-
gúrese de que exista siempre una distancia
suficiente respecto a otros usuarios de la
carretera u obstáculos situados a los lados del
vehículo.
Al abandonar el carril, el sistema efectúa bajo
determinadas circunstancias una breve inter-
vención en el sistema de frenado de uno de
los lados del vehículo. Esta intervención de
los frenos le servirá de ayuda para que su
vehículo vuelva al carril inicial.
Esta función está disponible en un margen de
velocidad de entre 60 km/h y 200 km/h.
Una intervención de los frenos para corregir
el carril solo puede producirse en caso de que
se sobrepase una marca continua de limita-
ción del carril detectada sobre la calzada. El
sistema debe haber emitido previamente una
advertencia mediante una vibración intermi-
tente en el volante de la dirección. Además,
debe haberse detectado un carril con marcas
de limitación a ambos lados. La intervención
de los frenos también reduce ligeramente la
velocidad de marcha.
Si se produce una intervención de los frenos
para corregir el carril, se muestra en el visua-
lizador multifuncional, por ejemplo, la
siguiente indicación:
Vehículos con cambio automático (ejemplo)
i
Solo puede producirse una nueva inter-
vención de los frenos para corregir el carril
si su vehículo ha vuelto previamente al
carril inicial.
No se produce ninguna intervención de los
frenos para corregir el carril:
si maniobra, frena o acelera de forma cla-
R
ramente activa
si recorta una curva cerrada
R
si ha conectado el intermitente
R
si interviene un sistema de seguridad de
R
marcha, por ejemplo, el sistema ESP
sistema de frenos PRE-SAFE
activo de ángulo muerto
®
, el
®
o el control
