Cambio manual
Palanca de cambio
Palanca de cambio
Marcha atrás
k
marchas hacia delante
1 al 6
!
No acople la marcha sin pisar el pedal del
embrague.
!
Al efectuar el acoplamiento de la 5
a
6
marcha, debe desplazar la palanca del
cambio completamente hacia la derecha.
De lo contrario, podría acoplar sin darse
a
a
cuenta la 3
o la 4
cambio.
Si efectúa un acoplamiento descendente
circulando a una velocidad excesiva (aco-
plamiento de frenado), puede producirse
un sobregiro del motor y averías en éste.
No pare el vehículo con el embrague a
medias en pendientes. De lo contrario,
podría dañar el embrague.
!
Al circular por declives largos y pronun-
ciados, especialmente con el vehículo car-
gado y en servicio con remolque, deberá
acoplar anticipadamente la marcha 1, 2 o
3. De esta forma, aprovechará el efecto de
frenado del motor, se reducirá el esfuerzo
que debe soportar el sistema de frenos y
evitará que éstos se sobrecalienten y des-
gasten con rapidez.
a
a la
marcha y averiar el
Acoplamiento del punto muerto N
X
Pise a fondo el pedal del embrague.
X
Coloque la palanca de cambio en la posi-
ción N:.
Acoplamiento de la marcha atrás
!
Acople la marcha atrás R únicamente con
el vehículo parado. De lo contrario, podría
dañar el cambio.
i
La función de arranque y parada ECO no
está disponible con la marcha atrás aco-
plada.
Información adicional sobre la función de
arranque y parada ECO (
X
Presione la palanca del cambio hacia la
izquierda venciendo la resistencia aprecia-
ble y, a continuación, desplácela hacia
delante.
Recomendación de cambio de marcha
La recomendación de cambio de marcha
ofrece indicaciones para conseguir un modo
de conducir con bajo consumo de combusti-
ble. En el visualizador multifuncional se mues-
tra la marcha recomendada.
Cambio manual
Y
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Z
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