Aceleración
(valoración de todos los pro-
R
cesos de aceleración)
La barra se rellena: aceleración mode-
-
rada, sobre todo al circular a una veloci-
dad elevada
La barra se vacía: aceleración deportiva
-
Cond. unif.
(valoración del comporta-
R
miento de marcha en todo momento)
La barra se rellena: velocidad constante,
-
evitando procesos de aceleración y
deceleración innecesarios
La barra se vacía: oscilaciones de velo-
-
cidad
March. inercia
(valoración de todos los
R
procesos de deceleración)
La barra se rellena: conducción previ-
-
sora, mantenimiento de las distancias y
una deceleración anticipada. El vehículo
puede marchar por inercia sin necesidad
de frenar.
La barra se vacía: frenado frecuente
-
i
Una forma de conducir económica presu-
pone en particular la conducción a un
número de revoluciones moderado.
Para alcanzar un valor superior en las cate-
Aceleración
gorías
tenga en cuenta las recomendaciones de
R
cambio de marcha.
Circule en el programa de marcha E
R
(vehículos con cambio automático).
i
En caso de recorrer trayectos prolonga-
dos a una velocidad constante, por ejem-
plo, al circular por autopista, solo cambiará
la barra de la categoría
i
La indicación ECO suma el comporta-
miento de marcha desde el inicio de la mar-
cha hasta alcanzar el final del trayecto. Por
dicho motivo, las barras cambian de forma
dinámica al comienzo de la marcha. Cuanto
mayor sea el tiempo de conducción, meno-
res serán los cambios. Realice un reset
manual para obtener cambios más dinámi-
cos.
Cond.
unif.,
y
Cond.
unif..
Indicaciones para la marcha
Información adicional sobre la indicación
ECO (
Y
página 264).
Frenos
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
Si acopla una marcha inferior sobre una cal-
zada resbaladiza para incrementar el efecto
de frenado del motor, las ruedas motrices
pueden perder adherencia. Existe un mayor
peligro de derrape o accidente.
No acople una marcha inferior sobre una cal-
zada resbaladiza para incrementar el efecto
de frenado del motor.
Declives
Al circular por declives largos y pronunciados
debe:
acoplar una marcha inferior o
R
en vehículos con cambio automático debe
R
acoplar las gamas de marchas 1, 2 o 3.
Tenga esto presente en especial con el
vehículo cargado y durante la marcha con
remolque.
i
Esto es válido asimismo si ha activado el
TEMPOMAT, el SPEEDTRONIC o el DISTRO-
NIC PLUS.
De esta forma aprovechará el efecto de fre-
nado del motor y no deberá frenar en exceso
para mantener la velocidad. Con ello se
reduce el esfuerzo que debe soportar el sis-
tema de frenos, evitando que estos se sobre-
calienten y desgasten con rapidez.
Esfuerzos elevados y reducidos
G
ADVERTENCIA
Si durante la marcha deja reposar el pie sobre
el pedal de freno, el sistema de frenos puede
sobrecalentarse. Con ello se alarga la distan-
cia de frenado y el sistema de frenos puede
incluso averiarse. Existe peligro de accidente.
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