Mantenimiento
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Alternativa B, drenaje a través del tapón de drenaje
1 Abrir el tapón de llenado de aceite (1) para aliviar
la sobrepresión. Abrir el tapón de drenaje (5) y dejar
que salga el aceite.
2 Cambiar el filtro (4).
3 Volver a montar el tapón de drenaje con un nuevo
anillo tórico. Siempre hay que montar un nuevo
anillo tórico cuando se ha quitado el tapón de
drenaje.
4 Medir el volumen de aceite correcto y llenar el
propulsor a través del orificio de llenado.
5 Calibrar el sensor de "agua-en-el-aceite". Ver la
información contenida en el capítulo titulado
Calibrado y Ajustes, en la pag. 128.
Protección contra la corrosión,
control y cambio
Controlar los ánodos inmolantes con regularidad. Hay
dos ánodos por cola; uno está fijado en el propulsor y
el otro en el peto de popa. Ver las ilustraciones.
Sustituir un ánodo cuando se haya corroído 1/3 del
mismo.
Cuando la embarcación está almacenada en tierra, la
protección contra la corrosión se deteriora debido a la
oxidación de los ánodos inmolantes. Incluso los ánodo
nuevos se oxidan en la superficie. Los ánodos se
deben limpiar antes de botar la embarcación.
El ánodo en la salida de escape está fabricado de
hierro y no es necesario limpiarlo.
IMPORTANTE:
Usar papel esmerilado. No utilizar un cepillo de
alambre ni ninguna otra herramienta de acero para la
limpieza ya que pueden dañar la protección galvánica.
Sustitución de la protección contra la corrosión
Todos los ánodos están fijados con tornillos o tuercas.
Desmontar los tornillos o las tuercas de fijación del
ánodo. Limpiar la superficie de contacto y fijar el ánodo
nuevo. Apretar el nuevo ánodo para que tenga un
buen contacto eléctrico.
47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA
