Tabla de contenido
Controlar el motor
Causa
•
La tensión de batería es incorrecta.
posible:
•
La presión de combustible es incorrecta. El rendimiento del motor puede verse afectado.
•
Si hay un error de comunicación el cambio de marchas se pone automáticamente en
Neutral. El rendimiento del motor puede verse afectado.
•
La presión de aceite es demasiado baja y se reduce la potencia del motor.
Medida
•
Comprobar la batería. Ver Batería, en la pag. 111.
correctiva:
•
Comprobar el nivel de aceite y ver que no haya fugas. Ver Nivel de aceite, en la pag. 91.
Control del sistema EVC
Causa posible:
•
Dirección limitada o perdida.
•
El cambio de marchas y el acelerador no están disponibles, y la marcha se ha puesto
automáticamente en Neutral, dado que se ha reducido la potencia del motor y el puesto de
pilotaje ha perdido la comunicación con el motor.
•
Avería en el panel de mandos.
Medida
•
A ser posible, utilizar otro puesto de pilotaje.
correctiva:
•
Comprobar si se ha atascado algún botón.
Controlar la palanca joystick
Causa posible:
Palanca joystick averiada.
Medida correctiva:
Controlar si hay botones atascados. Utilizar volante o elegir otro puesto de pilotaje.
Controlar multilink
Causas posibles: Instrumentos limitados — la unidad de mando tiene una falla de comunicación.
Medida correctiva: Ponerse en contacto con su taller Volvo Penta.
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Registro de códigos de avería
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