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47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA
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Limpiar la parte externa del motor. Retocar las
áreas de pintura dañadas con pintura original Volvo
Penta.
IMPORTANTE:
Cuando se limpia con un equipo de lavado a alta
presión, cerciorarse de no dirigir el chorro de agua
a los retenes, las mangueras de goma o a los
componentes eléctricos. No usar nunca el equipo
de lavado a alta presión para limpiar el motor.
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Desconectar los cables de las baterías. Limpiar y
cargar las baterías.
Una batería mal cargada puede romperse debido a
congelación.
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Rociar los componentes del sistema eléctrico con
un aerosol repelente de la humedad.
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Revisar los ánodos en el motor y en el de peto de
popa. Cambiar un ánodo cuando se haya
erosionado aproximadamente 1/3 del mismo.
Apretar el nuevo ánodo para que tenga un buen
contacto eléctrico.
Las medidas siguientes en cada propulsor se
hacen con la embarcación en tierra:
Si se deja la embarcación en el agua durante la
preservación a largo plazo, hay que sacarla del agua
para realizar estos puntos poco antes de empezar a
usar de nuevo la embarcación:
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Limpiar el casco inmediatamente después de haber
sacado la embarcación del agua (antes de que se
seque).
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Limpiar el exterior de la unidad propulsora
inmediatamente después de haber sacado la
embarcación del agua (antes de que se seque).
IMPORTANTE:
Proceder con cuidado al limpiar con un equipo de
lavado de alta presión. Nunca orientarlo hacia el
retén del eje de la hélice o los retenes de la
dirección.
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Reparar las áreas de la pintura dañada de la unidad
propulsora.
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Desmontar las hélices (para su almacenamiento).
Engrasar el eje de hélice con grasa hidrófuga Volvo
Penta referencia 828250.
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Revisar los ánodos de la unidad propulsora.
Sustituir el ánodo por uno nuevo cuando esté
erosionado 1/3 aproximadamente. Apretar el nuevo
ánodo para que tenga un buen contacto eléctrico.
IMPORTANTE:
Usar papel esmerilado. No utilizar un cepillo de
alambre ni ninguna otra herramienta de acero para
la limpieza ya que pueden dañar la protección
galvánica.
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Cambiar el aceite y sustituir el filtro de aceite en la
unidad propulsora.
Conservación
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