ATENCION!
Antes de cualquier operación de mantenimiento es necesario desconectar la desmontadora de las fuentes de
alimentación:
1) Desconectar de la red eléctrica.
2) Desconectar de la red de aire comprimido sacando el la tubería de entrada con el enchufe rápido montado.
Efectuar el mantenimiento seguidamente referido:
1) Controlar periódicamente (aproximadamente cada 15 días) el nivel de aceite del lubrica-
dor que debe estar entre los límites "MIX" y "MAX" indicados en la cubeta (1, Fig. N).
Para integrar eventualmente el nivel operar del siguiente modo:
- Desenroscar el contenedor (1, Fig. N)
- Incorporar el aceite usando aceite del tipo para instalaciones neumáticas de clase ISO
HG con viscosidad ISO VG 32 (por ejemplo: ESSO Febis K 32; Mobil Vacouline Oil 1405;
KLUBER Airpress 32).
2) Controlar periódicamente (cada 2 o 3 días)si cada 2 o 3 presiones de los pedales (3 o 5, fig.
E) cae una gota de aceite en la cúpula transparente del lubricador. En caso contrario ajustar
con un destornillador sobre el tornillo de regulación del lubricador (ver fig. N).
3) Limpiar diariamente la máquina quitando la eventual tierra o desechos del neumático que
puedan obstruir las guías de deslizamiento de las garras de bloqueo.
Lubricar las guías mismas usando aceite para correderas de clase ISO HG con viscosidad
ISO VG 68 (por ejemplo: ESSO Febis K 68; Mobil Vactra 2; Shell Tonna Oil 68).
4) Para un correcto funcionamiento y duración del dispositivo de seguridad que limita la presión a la pistola de inflado (ver párrafo "DISPO-
SITIVOS DE SEGURIDAD" de este manual) es indispensable:
- Verificar periódicamente el nivel de la condensación en el filtro (2, fig. N) que no debe superar JAMÁS las indicaciones "MAX. DRAIN" indi-
cadas en la copa misma. Cuando sea necesario, descargar la condensación girando en sentido horario la llave (3, fig. N).
- Cada 30 o 40 días desconectar la máquina de la red neumática y desmontar el vaso (2, fig. N) para limpiar de eventuales impurezas sólidas
formadas en su interior.
Para desplazar la máquina seguir las siguientes indicaciones:
1) Cerrar completamente las garras del autocentrante.
2) Girar el autocentrante hasta la posición que se ve en la Fig. O/1.
3) Desconectar todas las fuentes de alimentación de la máquina.
4) Llevar hasta el tope (todo hacia adelante) el brazo horizontal (11, Fig. E) y bajar
completamente el brazo hexagonal (10, Fig. E).
5) Pasar una correa entre los 2 huecos delanteros del autocentrante y detrás de la torre
(ver Fig. O/1) en modo tal de impedir que se salga la columna.
6) Pasar una segunda correa alrededor del brazo horizontal (ver Fig. O/2).
Teniendo cuidado de insertarla bajo la guía de plástico (1, Fig. O/2), en modo tal de
evitar el aplastamiento.
TC 410
12. MANTENIMIENTO ORDINARIO
13. TRASLADO DE LA MAQUINA
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